常常在城市道路里驾驶，CVT变速箱的使用有人说“很肉”，或者“只有声音没有动力”，那你就需要更换一下踩油门的方式了。广汽三菱欧蓝德油门给人的感觉是很轻盈，轻轻一点，变速箱响应很快，动力随叫随到。但如果你猴急加速，深踩油门，无级变速会给发动机保护，你只听得到声音，动力起来得很慢。因此，试探着轻踩油门，掌握力度，是驾驶CVT变速箱的关键，如果你喜欢激烈驾驶，那最好不要选择CVT变速箱。
但我在这里并没有说CVT就“没动力”或者“肉”，掌握力道以后，油门轻轻一点，无级变速虽然很平顺，但变速箱模拟降挡瞬间你是感受得到的，这个时候的动力反而比猛踩油门快得多，超车也很轻盈。
要降低油耗，如果你不想任由变速箱的机器摆布，硕大的换挡拨片也不是摆设，加速立刻降挡，也不用深踩油门，这样还增加了驾驶乐趣。加速完毕后，抬起右拨片持续两秒，即可回到D档模式。
说到四驱，驾驶的时候一直是用的是4WD ECO模式。顺带多说一句，欧蓝德提供了4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式。其中，ECO在平时使用两驱驾驶，遇到车轮打滑就7:3分配前后动力；AUTO也是两驱，但自动分配要灵敏得多，而且是最大5:5分配；LOCK模式就不用强调了，前后固定5:5锁住，动力分配很迅猛。三菱的越野是很强大的，虽然城市SUV不能和专业越野车相比，但这个价位和级别还是无可挑剔。
话题跑偏了，我们今天主要说的是城市驾驶。最近成都市也可能是天气比较凉爽，我们没有开空调，但车窗是打开的，否则要把人闷死。
好嘛，废话不说那么多，最后结果出来了。这辆2.4L自然吸气发动机，配CVT模拟6速换挡，在没有故意为了省油而溜车的情况下，就是平时上下班正常驾驶，城市道路的油耗：6.3L/100km。
