在现款途观L的辅助驾驶配置上，就算是顶配车型的表现也不够丰富，和竞品车型相比有所欠缺，新款途观L针对这点做出了升级，其搭载了IQ. Drive智能驾驶科技，可实现L2级驾驶辅助。

光这么看，新款途观L的辅助驾驶系统也没有太多亮点，但要知道现款车型并没有车道保持、倒车盲区监测等功能，这次新款途观L的辅助驾驶系统升级，让其的辅助驾驶能力回到了这个级别正常的水平，不再成为它的弱项。

动力部分，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，可输出最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系匹配的都是7速双离合变速箱。

PHEV车型搭载基于1.4T发动机的插混系统，其中1.4T发动机最大功率为110kW（150PS），电机最大功率为85kW，车辆采用13kWh的三元锂离子电池。

全文总结

综合来看，两驱R-Line旗舰版是6款车型中性价比最高的一款，舒适性配置方面秒*其他版本车型，重要的是和顶配版的配置差别不大；预算有限的话，入门级两驱舒享版也值得推荐，不论是安全配置还是其他舒适配置等刚需配置都没有缺失，能满足日常使用。当然，如果你预算充足又想买一步到位，那顶配四驱R-Line旗舰版 7座是不错的选择，配置达到同级别应有的水平，用车体验上表现更佳。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）