即便受到“缺芯”的影响，大众旗下的车型销量还是处于领先水平，旗下的朗逸、宝来、途观L它们在各自不同的领域依然畅销。在紧凑型轿车市场，大众朗逸是一款专门根据国内市场研发的特供车，由上汽大众生产。2019款朗逸外观重新设计，提供多种动力系统，符合家用车的要求，所以半年前我就买2019款朗逸自动风尚版，当我跟这款车接触半年后有些后悔，还不如国产车。
自动风尚版车型搭载1.5L 6AT的动力总成，83kw是发动机最大功率，145nm是发动机最大扭矩，虽然发动机的稳定性、可靠性都错，但是参数偏小，导致车辆起步或者紧急加速的时候不能获得想想要的推背感，跑高速的时候有些拉胯，只能满足市区代步的要求。另外，朗逸的油门调校不算灵敏，车辆起步时动力输出存在滞后性，不干脆，好在爱信变速箱能营造一个轻松惬意的驾驶环境。
大众还为这款车配备后扭力梁非独立悬架，当车辆快速通过减速带的时候，坐在车内就能感觉到明显颠簸，高速转弯的时候还会出现甩尾，底盘调校不够稳。值得一提的是，2019款朗逸大众底盘重新优化，隔音效果变好了，跑高速的时候几乎感觉不到胎噪，车厢内部的驾驶环境比较安静，只是风噪比较大。
在动力输出方面朗逸并没有营造出我想要的那种驾驶氛围。不过在外形设计上2019款朗逸不错，与当前年轻消费者的需求完美融合，还有一点迈腾的高级感流露出来，颜值提升以后进一步提高前脸的辨识度。前脸中网采用棱角分明的设计语言，前大灯采用LED远近光大灯组，只是自动风尚版车型前大灯仅支持高度调节这一项功能，不具备自动头灯，转向头灯这些实用性配置。
从内饰布局来看朗逸这款车也没有给我带来太大惊喜，中控台依然保持大众的设计风格，从配色再到细节设计都显得有些单一，而且中控台大部分位置采用的都是硬塑料材质，触感体验不好。只是大众为这款车搭载平底式方向盘，方向盘两侧配备多功能按键，易于操作。
总的来说，2019款大众朗逸自动风尚版车型优惠力度较大，给出3.4万优惠，但是在动力和内饰的用料方面离国产车的差距比较大，不如国产车。
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