1月22日，广（昌）吉（安）高速正式建成通车，标志着江西高速公路通车里程突破6100公里，达到6120公里。

如今，打开地图，不难发现，我省的路网越来越密了，高速公路纵横交错，四通八达，高速公路通车里程一次一次被刷新。根据《江西省高速公路网规划修编（2018~2035年）》，我省省际高速通道出口由29个增加至39个，高速公路总规模提升至8273公里。

我省高速公路

通车里程不断被刷新

自从1989年我省第一条高速公路——昌九高速公路开工建设以来，我省高速公路建设实现了不平凡的发展。一大批高速公路相继建成通车，2000公里、3000公里、4000公里、5000公里、6000公里，我省高速公路通车里程一次一次被刷新。

2012年12月31日，随着德兴至上饶、抚州至吉安、吉安至莲花、赣州至崇义、龙南里仁至杨村5条高速公路在这一天同时建成通车，全省高速公路通车里程突破4000公里。

2013年10月28日，福银高速公路九江长江二桥、井冈山夏坪至睦村高速公路（井睦高速）建成通车，从九江至湖北走长江二桥将缩短半小时。

2016年1月13日，随着南昌至宁都高速公路冈上至宁都段项目、南昌至上栗高速公路项目建成通车，我省高速公路通车总里程突破5000公里。

2017年1月4日，随着东乡至昌傅、上饶至万年、修水至平江等12个项目完成建设任务，全省高速公路总里程基本建成6000公里。

省交通运输厅一位专家向记者分析道，我省高速公路通车里程第一个1000公里历时15年，第二个1000公里仅历时4年，第三个1000公里则只用了2年，第四个1000公里也只用了2年时间，第五个1000公里用了3年。从突破5000公里到基本建成6000公里则只用了1年时间。

高速公路总规模

要提升至8273公里

“要是有条高速公路该多好！”常年往返于赣皖省界的婺源籍货车司机刘富民感叹。他的愿望很快就要变成现实了，2018年12月底，祁（门）婺（源）高速公路（赣皖界至婺源段）项目（辅道工程）开工，该项目成为江西省“十三五”期间重点打通的出省通道之一。

如今，我省已经全面实现了县县通高速、县城半小时上高速，基本形成了省会到设区市3小时、到周边省会城市5小时经济圈人流、物流的快速通道，全省高速公路形成了通江达海、东出西联、南北通畅的网络格局。

不仅如此，我省从提升主要通道能力、完善省际出口、强化市县辐射、优化路网衔接出发，编制完成了《江西省高速公路网规划修编（2018~2035年）》，祁婺高速公路就是完善省际出口的项目之一。规划实施后，江西高速公路网由“4纵6横8射17联”提升至“10纵10横21联”，省际高速通道出口由29个增加至39个，总规模提升至8273公里。

今年要建成昌九高速

改扩建等项目

作为我省地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路项目之一， 萍乡至莲花高速公路项目建设进展较为顺利，已转入第二阶段。据悉，2019年，萍莲高速力争实现“一通一完两启动”，即全线力争半幅贯通，路基土石方全部完成，启动路面工程和房建工程。

萍莲高速是我省西部地区的一条快速通道，是我省高速公路网规划的组成部分。项目位于我省西部地区萍乡市，路线自北向南，起于萍乡市经济技术开发区禁山里附近，与萍乡至洪口界（赣湘界）高速公路的K1 222.5桩号处相接；终于莲花县以南升坊镇山下村附近，与泉南高速公路（吉安至莲花段）莲花互通相接。

萍莲高速路线全长70余公里，其中特大桥8座11383.7米，大中桥20座10566米，短隧道1座321.5米，长隧道3座5456.5米，特长隧道1座3210米，全线共设置互通立交4处，服务区1处，停车区2处。主线采用双向四车道高速公路标准建设。目前，该项目为江西省高速公路建设工程单公里造价最高、地质条件最复杂、施工难度最大的高速公路项目之一。

除萍莲高速之外，根据计划，今年，我省要建设一大批高速公路项目。其中，建成昌九改扩建、广吉、都九高速鄱阳湖二桥等项目，开工大广高速南康至龙南扩容、赣皖界至婺源、宜春至遂川等项目。

今年底所有村民小组

要通硬化路

在国省道公路方面，我省重点加强普通国省道与高速公路、农村公路互联互通。立足公路路网体系建设，优先完成普通国省道断头路、省市际接头路，积极推进普通国省道升级改造。2018年完成普通国省道升级改造851公里，“畅安舒美”示范路建设1399公里，新改建服务区、停车区等服务设施86个。

近年来，我省着力消除制约农村发展的交通瓶颈。在2010年实现行政村“村村通”水泥路的基础上， 2013年在全国率先启动实施25户以上自然村通水泥路建设工程。截至2018年底，累计建成农村公路6.4万公里，惠及7.4万多个自然村、1400多万老百姓，提前两年半完成25户以上自然村通水泥路建设任务。

值得一提的是，在全省25户以上自然村实现通水泥路后，2018年7月江西又启动实施了“组组通”水泥路建设工程，确保到2019年底，完成全省所有村民小组通硬化路建设工作，全省269个深度贫困村已于去年年底率先实现“组组通”。

我省还大力推进农村公路从“有”到“优”转变，加快县道升级改造步伐，力争到2020年全省县道实现三 级及以上等级公路比率达50%。加快“万里美丽生态文明农村路”建设工程，每年改造2000公里，到2022年全面建成10000公里“畅安舒美绿”美丽生态文明农村路。大力实施窄路面拓宽改造和安全生命防护工程建设，到2020年完成窄路面拓宽3760公里、安防工程1.9万公里。

见习编辑：陈莉