唯一需要注明的是，“亚洲龙”高配搭载的2.5L发动机，它的编号是A25A，这款发动机和凌志雷克萨斯ES上搭载2.5L发动机是同一款型号。

“亚洲龙”只有这款2.5发动机是在日本本土生产制造的，它生产完后运到我国国内再开展拼装到整车上，但是它归属于全进口发动机。

“亚洲龙”顶配车型搭载的爱信8AT变速器也是日本本土制造的，因此有人戏称，亚洲龙顶配车型就是换壳版的“凌志雷克萨斯ES”。

从2021年国内日系车销量回顾总结，国内畅销的丰田系列排名第一的是“卡罗拉”，2021年总销量达到33万辆，它的全生产线发动机都是国产的，发动机是由天津一汽丰田发动机有限公司组装完成的，技术方面由丰田提供。

“卡罗拉”发动机有1.6L发动机（型号是1ZR-FE），还有它的1.8L发动机，都是由天津一汽丰田发动机有限公司制造的，虽然其中有部份是从日本国内进口的零部件，但是这部分的比例超不过15%。

国内合资丰田车从越野到七座，从轿车到皮卡虽然车型众多，但是大部分的发动机是广汽丰田发动机有限公司和天津丰田发动机有限公司生产的。平行进口的日本丰田车，它的框架主件才是丰田在日本国内由日本工人制造的。

所以奔跑在世界各地的丰田系列汽车，和国内销售的合资丰田车在技术上是没有差别的，唯一的差别就是安装工人国籍不同。毫无理由贬低合资车为“二流货色”的结论，都是站不住脚的。一些特殊配件要求也是根据不同国家不同要求制定的。

丰田汽车偶尔也使用其他公司的发动机，最辣眼睛的是丰田的AE86，这辆车用的发动机是雅马哈的发动机。

丰田旗下有五个品牌，分别是:雷克萨斯、日野、塞恩、大发、斯巴鲁。这些品牌都以耐用、可靠、省心著称，被誉为“不破丰田”。

虽然国内有那么多“德国大众”粉迷恋德系车的操控感觉，但是依靠货真价实、横扫地球的丰田系列仍以发动机故障率为0.58%，也就是平均每171辆车才有一辆故障车，排名世界第二的优秀战绩傲视全球！