本次测试的荣威RX5 eMAX配备了360度全景摄像头，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线。摄像头还具备盲区查看功能，当遇到狭小的道路以及停车位时，摄像头切换到前轮两侧，方便驾驶者掌握距离。不过，需要指出的是，该摄像头的分辨率还有待提升。
车辆在日常使用中，经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经实测，荣威RX5 eMAX最小转弯半径为5.9m，低于同级别平均水平，日常掉头时需做好较大余量。
六、实用性配置亮点
AR 实景导航
荣威RX5 eMAX依旧搭载了AR实景导航功能，仪表盘会映射车辆前方影像，并伴有引路功能，同时实景影像中还有电子标识来提醒驾驶者行驶车道、当前车速以及前方障碍物等，整体表现较为出色。
总结：
荣威RX5 eMAX在日常实用性上的表现令人满意，全液晶仪表和中控屏的显示效果非常出色，尤其是车机内置了最新的斑马系统，可完全满足我们车内娱乐需求，同时AR导航的加入也提升了车辆的科技感。但从实际使用角度来看，荣威RX5 eMAX还存在一些可提升的空间，例如后备箱内无锚点、前排座椅后方没有配备储物袋等。总的来说，荣威RX5 eMAX的实用性表现可圈可点，整体表现符合预期。
