另外，国内于高温尼龙、生物基尼龙等其他尼龙在国内得到了一定的发展。近年 来，金发科技突破 PA10T、万华化学开建 PA12 工业化装置、凯赛生物利用微生物法 合成戊二胺进而生产 PA56，将来期待更多国内厂家研发出更多新技术，在尼龙家族 中增添更多高水平国产尼龙。

需求侧：中国市场空间增长潜力大

由于尼龙 6 和尼龙 66 性质差异，尼龙 6 和尼龙 66 需求结构不同。71%的尼龙 6 用于纺织长丝、工业长丝等纤维领域，29%用于工程树脂。而尼龙 66 中 59%用于工程 树脂。将来，随着塑料的蓬勃发展，估计会有更多的尼龙 66 和尼龙 6 用于工程树脂。

除去中国尼龙需求市场，从全球其他地区的尼龙 6 和尼龙 66 的消费表现看，近 六年全球尼龙 6 消费在 250 万吨/年上下波动，尼龙 66 消费在 150 万吨/年波动，未 来预计疫情复苏后需求会有一定程度反弹，但由于国外发达国家尼龙当前成本下渗 透率已较高，长期趋势增长缓慢，未来增长需求看中国。

相对于全球市场表现，中国尼龙市场需求增长势头迅猛。从 2015 年到 2019 年， 尼龙 6 消费量增加了 108 万吨/年，年均增速达到 9.7%，尽管 2020 年疫情影响需求， 消费量仅下降 4.4%（全球其他地区下降 9.6%）；同阶段，尼龙 66 消费量增加了 4.4 万吨/年，数量上与全球所有其他地区的增长量相当。随着原料产能提升、成本下降， 以及人们的生活水平提高、对高品质商品的需要、未来十年预计国内尼龙 6、尼龙 66 的消费量将有一个较大增长空间。

我们华安化工测算：2025 年全国尼龙 66 总需求量将在 132 万吨左右，2021- 2025 年年均复合增速为 25%；2030 年全国尼龙 66 总需求量将在 288 万吨左右，2026- 2030 年年均复合增速为 17%。

关键假设一：尼龙在汽车领域的应用占比 50%保持不变，包括尼龙 66、尼 龙 12、高温尼龙等，其中尼龙 66 占绝大多数。因此我们可以通过汽车产量 增长计算出汽车领域尼龙用量，从而预测尼龙的整体需求量，即尼龙 66 的 需求量。

关键假设二：随着碳减排的推进，传统燃油汽车 2025 年产量 2400 万辆， 2030 年产量 2300 万辆。与此同时，新能源汽车将快速发展，2025 年产量 600 万辆，2030 年产量 1500 万辆。

关键假设三：目前发达国家燃油汽车塑料用量 150kg 左右，其中尼龙占比 20%。国内在传统燃油车中尼龙用量在 8kg 左右，预计 2025 年将在 15kg 左 右，随着汽车轻量化推进，2030 年将在 30kg 左右。在新能源汽车中，参照特斯拉 model 3 等车型塑料用量，我们保守假设尼龙用量在 50kg 左右。

（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息，请参阅报告原文。）

精选报告来源：【未来智库官网】。