油温偏低对车有损害吗？
下赛道时将空调开到最热最大，能有效散热吗？
Q：家里购买了一台混动森林人，由于混动车会在低负载进入EV模式，导致油温偏低，经常是开了半个小时油温还是60多度。这样对车有没有伤害？
—— By ZHANGJIAMING @ BRZ蓝
Q：想请问下在跑赛道时把空调风开到最热最大，但是不打开A/C（制冷制热开关）。对散热是否有帮助？
——By Leo @ 丰田86
A：这两个提问都是涉及到散热问题的。
低温状态下，机油的循环并不好，引擎也是有转速限制的。具体数据每款引擎各不相同。
总体来说，普通原厂车配合普通街道机油，温度大概要到80°C以上才可以正常开吧。一些赛用引擎和赛用机油，更是要达到温度才可以保证较小的磨损，才能发挥出应有的动力水平。
如果在原厂驾驶模式下难以让机油达到正常温度，可以考虑先用纯汽油模式驾驶到正常油温后，再换用EV混合模式。也可以参考可变进气格栅的原理，在水箱前方设置能减少撞风的结构，比如挡板等。
将空调系统调为最大制热模式，确实可以提高冷却液的散热效果。从散热角度来说，这是个非常好的办法。
不过，你确信自己能穿着头盔和赛车服，在关闭车窗、空调至最热的赛车中正常发挥么？除了温度导致的疲劳和脱水外，空调系统的噪音也会影响到你对转速、轮胎等问题听觉敏感度。
在回到Pit或驾驶后的原地怠速散热过程中，非常建议打开引擎盖，调大热空调。如果有条件的话，使用鼓风机吹车头也是很好的。
参考文章
