别看数据不是很极致，但这套2.0T 48V轻混动力带动摩卡还是很轻松的，加上较为轻巧的油门踏板设计，起步阶段就非常轻快惬意，轻点油门车子就很愿意往前走。发动机在1500rpm就能提供最大扭矩，并持续到4000rpm，发力特性则遵循平稳、线性，让加速体验有种大排量的从容感，不暴力但足够持续和强劲。

当你深踩油门急加速的时候（特别是高速超车），还是会让你感觉到摩卡是一个有份量的大块头，毕竟跟主流2.0T相比，最大功率和扭矩数据都有所削弱，但绝对加速成绩并不慢，可以感受到发动机较强的动力储备.至于年轻想要的不一样的驾驶激情，运动模式、弹射起步以及模拟声浪的音效等都能帮到你。