2005年，秋天收完玉米，闲着没事去市场找份工作。到了市场那时候三轮车还没有现在市场上那那么多。偶尔有厂家骑出来几辆，那时候电动三轮车在路上人们看到还很新奇。那时候南方也才刚刚上市电动两轮车。我在一家电动三轮车厂当学徒。*时候没有工资，和师傅学，有两个师傅教我，我记得我们三个人，我抬架子，搬后桥，傍晚组装完我们又装车，等装完车已经晚上8点了，自己又冒着冷风回家了。第二天，去上班，刚和师傅搬完大架后桥，老板叫我和他去县城拉电缆盘，去了一上午装了一车，老板开拖拉机把我拉回来了，中午我回家吃完饭回来了，和师傅干活，那时候都是手动组装。我把后桥螺丝都拧掉了师傅也不在说话的，我一看不行呀人家不教我呀。老板还让干和三轮车无关的事，我下午四点就告辞了。

我当时没回家，想到了一个认识的伙伴就去找他了。到那里以后伙伴拉我去见老板，老板说，学没有工资，你可以学三天或一个星期学会计件，计件一台车组装费15元。天也黑了我和伙伴回家来了。第二天，七点到场伙伴把我拉到库房，让后给我一个箱子，让我去点件，告诉我啥是减震、仪表、控制器大线到车间我自己扛了一个一米六的大架（那时候大架轻架子小），然后告诉我怎么安装上下连板、让后按减震，把车翻过来安装脚踏、单钩告诉我怎么安装大小簧有拉力，告诉我怎么分清刹车断电开关。然后安装后桥怎么调节后桥距离，让后桥平行，那时候都是杆刹的，没有油刹后桥的。

初学组装三轮车轮胎是最不好学的。我记得那时候用红豆轮胎，型号是400杠12的自己要用撬板撬半天才安装上，翻过来以后按装大把、调速把、把座、仪表、转向灯伙伴就在身边他告诉我，分清转向灯和仪表的线。那时候大线、把座经散头的，的一个一个分清插上，现在都是插件的了。我学了好几天才学会。

后面就是串联主线前进倒退开关，那个就和现在，搅拌机上的正转倒转盒一样，后来生产出来圆的倒顺开关，在后来就是那种白盒子倒顺开关。也是我伙伴手把手教的我。

然后安装有刷电机，那时候就是48伏800瓦合力电机或60伏众想电机。后桥是用链条传动的，把电机砸上16齿电机轮，然后后桥上串上链条把电机安装上，调正位置，让后桥齿轮和电机齿轮在一条线上，把电机螺丝上紧，把电机上的接线柱和三轮车主线红、绿、白、黑、分别按好，就是试车了。

干啥都得有师傅，也就是我伙伴是我师傅。他教我组装完这一辆车，我就开始摸索着组装了。开始线路接不对或电机调的不正就去找他问。在后来我学会了串联电瓶四块或五块电瓶串联成48伏或60伏。就这样我从过了秋到冬天就在这厂子上班了，厂子也不算忙，有时候慢半个月，下半个月就在厂区玩了。第二年开春，组装三轮车就升到20一台，开春初八陆续有新学徒入场，我也带了几个徒弟，那时候三轮车电瓶300一块，一台整车才3000元，开春很忙，我们天天加班，开春忙、到了六月份麦熟忙，后来就不忙了，到了秋天就又忙了，我们放着音响，听着宁静的夏天和突然间的自我，每晚都加班到12点，第二天继续工作，那时候也不觉得累。好了感谢观看，没写完，我还得写下一段文章，讲我离开厂去另一个厂打工的事。