随着汽车的普及，车友们个性化的改装需求越来越多。车友们改装的第一步是升级灯光，因为改装简易，效果明显。灯如蜡烛，威胁行车安全。那么，怎么样升级改led大灯才会又亮又聚光呢，这就涉及到车灯的光型问题了。

改灯之前先确定自己是想改变车灯光型还是在原有的基础上提升车灯亮度。如果是不想大改，提升车灯亮度。先清楚自家汽车车灯的光型情况，在不改总成的情况下，升级LED灯光后的光型是可以达到和原车一样的光型的，比如近光打出切线。光型是由反光杯或者透镜决定的。

升级车灯最重要的是选择靠谱的聚光led大灯。Led灯泡本身造成散光的原因有二：一是led灯珠不够聚光；二是不适配原车反光杯或透镜匹配不好所造成的“散光”；而不是不带透镜就会散光。灯泡的卡座和发光点是否和原车一致，灯珠发光点是否在反光杯的焦点上这些都会造成灯泡的散光，不在焦点上打出来的光是四下乱窜的。聚不聚光主要是看车灯的灯珠，led灯珠间隙越小，发光越聚光。

升级车灯选灯第一步就是看车灯的灯珠，一般情况下，灯珠决定了车灯的亮度和聚光程度。灯珠是车灯的灯芯所在，核心所在，灯泡亮不亮。目前主流的灯珠有：COB光源、科锐灯珠、倒装的芯片光源。

COB光源：发光面大，光比较散，穿透力差，价格低，易储存

COB光源是led的第一代光源，应用比较广，属于led车灯的第一代芯片。但由于COB光源比较散，且亮度不高在主流的大灯上已经逐步被淘汰了，目前也就少量用在摩托车灯上或者比较低端的车灯。

如图：COB光源

科锐灯珠：穿透力好，聚光性一般，亮度不高

科锐灯珠也属于相对聚光的一种灯珠，由于灯珠聚光性相比COB光源要好许多，不具备普遍性，主流的车灯用这款的灯珠比较少。灯珠上面会加个聚光玻璃镜，很多企业会宣传带透镜的灯珠，实际上和真正的车灯透镜相差十万八千公里，所以买灯还是要擦亮眼睛。

如图：科锐灯珠

倒装芯片光源：亮度高，穿透力强，聚光性强，发光点间隙越小成本越高。

倒装芯片光源是目前比较主流的灯珠光源，由于发光点间隙小，聚光性能强，亮度高等特色，在汽车大灯中的普及比较高。采用聚光的灯珠打出来的车灯会相对聚光，像九加一就是用这款灯珠，打出来的光型会比较聚光高亮。