当所有的目光都集中在幼狮800身上的时候,幼狮250似乎被人遗忘在角落,可能原因在于2017年米兰展上已经展出,觉得不是新款吧。但怪兽这次米兰展上看的幼狮250更接近像是一台量产车的模样,状态就是那种整装待发,没有去年那么粗糙。
那为什么怪兽会说幼狮250相对幼狮800,它更是主角!
一、幼狮这款车型在我看来并不是一款需求追求马力和扭矩的车型,它需求的是逼格的外观和做工,轻松的操控,最后才是适中的动力,所以我觉得500cc对于幼狮来说,其实挺够的,除非发动机升级到800cc,差价非常之小,那么我们才可能报着不如上800的心态。
二、250cc级别的这类型的车款在国内市场几乎没得什么可选项,幼狮250填补了这一块的空缺。
三、同样一台车,幼狮250、幼狮500、幼狮800,三台车让你市区代步兼短途,在理性且考虑到国内目前城市路况油耗情况下,我会选250cc,更低的油耗,更轻的车身,更灵活的操控。
所以就以上几点来说,怪兽觉得幼狮250更贴进更多人的需求,不过以上几点也只是个人观点,仅供参考。
外观配置
造型和幼狮800基本属于一个模子刻出来的,和幼狮500,在头灯,摇臂等处进行了重新的设计,而我认为值得点赞的是配色,白黑黄的配色让幼狮250看起真的不错,并且喷漆质感方面有进步。
椭圆形的头灯搭配LED弧形日行灯。