说到全球畅销车型排行，丰田恐怕是所有车企都绕不过去的坎，COROLLA（卡罗拉）创造的全球单一车型销冠几乎无人可破，但是可能很多人并不知道，在中级车领域CAMRY（凯美瑞）也是全球B级细分市场的领头羊，自1982年正式脱离CELICA而自成一系之后，至今全球销量突破2000万台，这一纪录同样无可超越。

2019款丰田凯美瑞

2019款凯美瑞是19年初推出改款车型，新车在第八代凯美瑞的基础上实现了三重升级，包括2.0L车型升级全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版车型，全系车型升级或增配多项科技配置，满足“国六”排放标准。

豪华版与运动版凯美瑞

那么问题来了，消费者的选择困难症犯了，预算有限，担心动力和配置，是咬牙直接上2.5或是2.5混动？ 2.0版本究竟怎么样呢？2019款2.0G豪华版与2018款外观几乎没有区别，对全系的颜色进行了调整，取消了琥珀棕，增加了虎睛棕和耀动红，2.5HS锋尚版车型还提供了一款专属的海钻蓝涂装。2.0G豪华版最大的升级点在动力部分，发动机和变速箱都有更换，最大功率、最大扭矩均有不同程度的提升，同时中控屏幕由7寸升级为9寸，同时升级为语音导航、胎压报警升级为数值式胎压显示，雨刮也由普通雨刮升级为雨量感应监测雨刮等等。

2019款凯美瑞

2019款凯美瑞的座椅采用人体工学设计，宽厚座垫提供出色的乘坐舒适性和保持性。在高速行驶时，能明显感觉到凯美瑞的噪音抑制相当出色。即使车速很快，车内也可以轻声说话，几乎感受不到风噪和胎噪。

本次小编特意选择了市场接受度较高的2019款2.0G豪华版车型，为什么说它市场接受度较高呢？ 除了前文介绍的动力和配置升级之外，鹰眼立体LED大灯、10SRS空气囊、EPB电子驻车系统、PM2.5空调滤芯在2019款凯美瑞上成为了全系标配。2019款2.0L序列的主要差异还是在配置上，特别值得一提的是2.0G豪华版与2.0E领先版差价仅仅为1万元，而配置上却多出了车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、无钥匙进入、一键启动、抬头显示、9英寸中控大屏、导航、carlife、自适应远近光、自动雨刮、空气净化等等……，与2.0S锋尚版差价为6000元，配置上2.0S的主要优势在驾驶模式和运动套件上、轮胎尺寸和车身长度上也有所不同，而比较意外的是2.0S的座椅为织物手动，或许是出于运动车型考量，这一点甚至不如2.0G豪华版来得实际，颇感意外。相较于2.5G豪华版售价相差也是2万元，除了动力总成不同之外，2.5G豪华版几乎与2.0G豪华版配置相同，只有轮胎尺寸和全景天窗等少数配置上略有区别。

2019款凯美瑞内饰

动力方面：

2019款凯美瑞2.0L CVT的动力总成我们并不陌生，这套总成在C-HR上已经装配，广汽丰田的工程师对这套动力总成又经过了重新调校，动力参数上看，与C-HR和2018款凯美瑞2.0L发动机，在最大功率和峰值扭矩均有小幅攀升，实际的驾驶体验又会如何呢？凯美瑞1.5吨的整备质量，客观来讲，起步并不是那么轻快，但绝对远不到吃力的地步，正常驾驶城市道路的红绿灯起步跟车完全没有问题，不用刻意加重油门依然可以跟上车流。个人驾驶习惯开车比较猛，这款2.0发动机只要你肯给油，在转速超过2000rpm时，动力输出的线形感觉更好，动力的持续性出色。更换了CVT变速箱的凯美瑞，城市道路的走走停停，长时间的驾驶之后甚至会感觉到有些无聊，不得不说这就是丰田的调校，模拟十速的变速器，几乎体会不到什么顿挫感。

油耗方面：

得益于优秀的调校和发动机技术，我们几天的试驾油耗保持在百公里4.9L-6.8L之间，已经非常出类拔萃了，2.0L发动机依据官方提示，只需要加92#汽油即可。养车成本进一步降低。

凯美瑞内饰

总结：

基于TNGA架构的八代凯美瑞，对于丰田而言是具有里程碑式的含义的，标志着丰田的中级车正在向豪华车迈进。就像小编试驾的2.0G豪华版一样，确实对得起这个配置名，除了配置的豪华外，车辆的驾驶质感也更加豪华，可谓内外兼修。预算有限的情况下，2019款凯美瑞买2.0还是2.5，我觉得大胆买吧，2.0L的表现也可圈可点，同样不会让你失望。对配置没有太高要求可以买2.0E精英型，对配置有要求选2.0G豪华型，性价比个人认为更高，这个两万花得还是值得的，要不咬咬牙得了。如果对动力、全景天窗等有进一步要求，2.5G豪华版就没跑了，与2.0G版相比依然是两万的差价。其实，广汽丰田给了大家不同层级的选择，怎么选都没有错，关键是车好怎么选都不会后悔。。