在转向手感上，奕跑的调校与动力表现相得益彰，方向盘转向力度很轻盈，在低速拐弯抹角时也可以轻松地操作。不过，奕跑的转向手感虽轻但其转向的精准性和指向性都很强，车头随着方向盘转动角度的增加非常线性地进行变化，并没有电子助力转向经常会出现的“发假”的情况发生。

相比动力和操控，奕跑在燃油经济性上的优势更加明显。其中手动挡车型的工信部油耗为百公里5.4L，而自动挡车型为百公里6L，均达到了同级别最优水准。

通过对起亚奕跑的评测我们可以看出，作为一款针对年轻消费群体的车型，奕跑很好地抓住了年轻的喜好与痛点，在设计上突出层次感和线条感，并采用活泼的配色方案，很好地诠释了年轻人对车的审美观念。而在动力上，选择这个级别车型的消费者对于油耗相对敏感，因此相比动力，奕跑更加关注发动机的燃油经济性，这降低了购车之后的养车用车成本。

整体而言，起亚奕跑虽然这是一款刷新合资品牌SUV最低价的产品，但其产品实力却并没有因低价而打折扣，真正做到了物美又价廉