同样是前面这篇论文：额定电流为105A的发电机，在1500转的时候，输出电流至少应该在40到45A左右。

家用车怠速的情况下，发电机提供的就是14V，40A左右的电流。

• 电瓶会根据当前情况，调整输入电流

电瓶充电的时候，并不是说发电机输出电流多少，输入就是多少。它根据自身的电量和电压情况，要考虑采用不同的充电方式。

这个就像吃饭，我们觉得自己有点胖了，那就少吃点油腻的、脂肪类的东西，糖少吃两颗。

有时候觉得，「哎呀」，自己瘦了，补充点营养，多加餐，甚至来点夜宵，差不多的，它自己会调节。

• 电瓶充电分阶段进行

《上海工程技术大学》期刊有论文，《车用阀控铅酸蓄电池及其充电控制策略》上面讲。

现在车用铅酸电池，都是6格串联的小电瓶，加起来电压可以达到12V以上。

采用比较多的充电方法是“定流定压充电”，这种充电方式是2个阶段。

第1个阶段，先采用大电流定流的方式充电，每格电瓶差不多达到2.35到2.45V的时候，进入第2个阶段了，改用定压的方法充电，直到充满。

你看，一个是定流，一个是定压，恒定的东西不一样。

• 电瓶输入电流在0.4C

在充电的第1阶段，电瓶的输入电流为0.4C（库伦）。

很多人不晓得库伦是什么意思，没关系的，反正就是：充电速率。

电瓶容量比如说60Ah（安时），电瓶持续输入0.4C电流的话，1小时能够充进24Ah的电量，而输入瞬时电流是24A。

前面说了：怠速的时候，发电机能够提供40A左右的电流，满足现在24A的电流输入肯定是没问题的。

所以说，原地轰油门才能快速充电的说法，不太对的。

只要怠速的时候，不要开空调、大功率电器，你把这个都用掉了，其实是没有必要原地轰油门的。