其二是不够豪华，看着廉价。上一代H5诞生于红旗设计的一个过渡期。因而无论是外观设计、内饰氛围，都欠缺高级感、豪华感。不说和堪称设计里程碑的H9比，就是和后续HS5、HS7比，都差不少档次。

而红旗H5之所以销量还不错，是因为定价确实低。还处于转型期的红旗不够自信，加上确实产品力不够出色，因而终端优惠一直惊人。走量配置指导价才14万，优惠两三万，基本上是B级车尺寸跟A级车抢市场。

老款H5虽然销量不错，但对于红旗来说并不是好事。一方面挣不挣钱存疑，对品牌形象也没有太正向的帮助。因而推出新一代H5，自然是必要且紧要的事情。新一代H5，也确实有着脱胎换骨的感觉。

新一代H5

大有不同，有大不同

外在：“小H9”气场拉满！

红旗H9的出现，让红旗的设计提升了一个Level。遗憾的是，这套设计语言此前只应用在H9、E-HS9两款在售车型上。因而，一直有呼声希望红旗H7、H5换代时，能用上类似的外观。

红旗也没让大家失望，新一代H5整体活脱就是一台"小H9"。尤其是前脸，同H9的造型几乎没有区别。整台车的外观，已经找不到一点上一代H5的样子。在细节上，较之于H9更为动感、锐利。