在很多人心中，最为经典的轿车可能是桑塔纳，几十年如一日，直至今天依然能在市场上横行，但是在一向不被看好的的国产品牌里面，很早之前就有一款堪比桑塔纳的经典轿车，它就是奇瑞A3。为什么这么说呢？奇瑞A3在2008年上市到停产，历经8年时间，但是外形设计上几乎没有什么过多的变化，但是直到现在再来看A3，依然不会觉得过时，设计很耐看也很超前，特别是两厢版本，这在当时外形本就是短板的国产车中是很难得的。

奇瑞A3诞生于奇瑞的黄金时期，在当时，奇瑞可以称得上是国产品牌的老大，再加上A3本身底子好，一上市就获得了市场的超高的关注度，销售势头也极猛，直到现在依然有不少人怀念。今天来给大家瞧瞧A3的两厢版本。

外形上，A3整体看起来较为圆润，设计比较平滑。前脸大灯设计得很有神，配合下方三角形雾灯，看起来像两颗獠牙，犀利十足。侧面线条前低后高，中部带有一块突出的设计，整体营造出俯冲的气势。尾部较为饱满，尾灯采用锐利的三角形设计，视觉冲击力很强，同时尾部还带有一条精细的镀铬饰条包围，很有高端车的感觉。而最值得一提的还有双边双出式的排气孔，气势十足。

奇瑞A3的内饰采用双色设计，这在当时是非常时尚的。整体线条简洁流畅，中控台设计比较饱满，但硬性塑料材料是比较说明该车的价位的。作为一款老车，整体布局看起来还不错，怀旧的情怀比较浓。在配置上最让人满意的是全系标配ESP防侧滑稳定系统，全系盘刹、铝合金轮毂、遥控钥匙、后视镜电动调节，这些现在看来简简单单的配置在当时可以说是极为给力了，在安全方面奇瑞A3也获得了C-NCAP 5星安全评定。

动力方面，A3搭载过三款发动机，分别是1.6L、1.8L、2.0L自然吸气发动机 ，最大功率分别为119马力，132马力，139马力，匹配4挡手自一体、5挡手动以及奇瑞自主研发的CVT无级变速器，底盘方面最值得一提，采用前麦弗逊后多连杆带螺旋弹簧加稳定杆，超越当时很多合资车包括捷达桑塔纳。售价在7-10万元左右 ，售后方面还提供4年12万公里的超长质保。这款奇瑞A3在当时可以说是很有实力与合资车一较高下，在市场上反映也十分良好，而当奇瑞决定将其停产的时候，很多人都觉是震惊加可惜，这可能是奇瑞当时的作风，A3在后来销量渐渐有所下降，而奇瑞的第一反应不是换代更新，而是直接放弃了这款车，如果当时A3能坚持下来，可能现在帝豪就不会有今天的成就了。实际上，奇瑞很多好车就是这么死去的~