在中国市场，奔驰的大多数车型都比同级别车型略贵，但无论是声量还是销量都居高不下，因此总有人说奔驰在国内卖得好是因为消费者图品牌、好面子。然而在国人眼里消费者“轻面子重实用”的美国（其实我并不认同这个观点），奔驰同样卖得很好——2020年销量位居豪华品牌第三，仅以100多台的差距惜败于亚军雷克萨斯，难道凭的是价格实惠吗？话不多说，跟我一起来美国的奔驰4S店看看吧。

本次我探访的经销商位于美国新泽西州中部，店面规模中等。

在国内，BBA的SUV除了和所有车一样受到排量税的影响之外，还普遍存在越级定价的现象。比如GLC的价格对标的是高一个级别的轿车——E级，GLE的价格则对标S级，宝马奥迪同理。而美国的BBA旗下SUV既没有排量税也没有越级定价作祟，美版GLS的价格就显得“亲民”多了。

作为全尺寸SUV，GLS在美国的入门动力就是450，再往上依次是GLS580、AMG GLS63、迈巴赫GLS600。虽然国内也有GLS450，但美版用的是正儿八经的3.0T L6发动机，型号为M256，而非中规版那台为应付排量税而生的2.5T L6。尽管中规版的GLS450的最大功率和最大扭矩仍然调校到了美规3.0T的水平——270kW、500Nm，但对应的转速要比3.0T高了不少，理论上日常油门深度下的动力表现是不如3.0T轻松的。