车速在45-50km/h时，车辆由于侧倾、推头的原因，我在出弯时能够明显感觉到轮胎被推出去，而且有跳动的现象，轮胎的线性已经丧失了。经过10来次的绕桩后，测得绕桩的最高速度为52km/h。这个极限绕桩速度相对于轿车轮胎没有太大的难度，但对于一款扁平比为65的SUV轮胎，取得52km/h的成绩实属不易。

● 总结：

固铂Discoverer HTS轮胎注重操控舒适性能，作为一款主打城市SUV轮胎，通过我们的测试也证实它做好了自己的本分，在操控和舒适静音两个方面都有很出色的表现。加速、刹车和绕桩这三项操控性能的项目中，它的成绩可以媲美运动轿车轮胎，而舒适静音方面也不输轿车轮胎。测试车型更换了固铂HTS轮胎后，性能提升较为明显。