其次是配置用料，零跑C11豪华版配备了1个双目摄像头、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波传感器，且具备L2 级别的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统。
在智能座舱部分，它具备人脸识别、AR导航、AI语音助手及虚拟形象、电子防翻滚、Nappa真皮多功能方向盘、主副驾座椅电动调节/自动加热、手机无线充电、2个12V电源结构以及4个USB接口。
最后是动力部分，这也是零跑C11不同版本价位高低的主要原因。这款17.98万元的零跑C11豪华版配备的是后置后驱动力系统，电机最大功率200kW，峰值扭矩360Nm，百公里加速时间小于7.9s。同时匹配78.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程510km，在同价位车型里也算是偏上水平了。
■ 邦点评
怎么样，这三款车型是不是你原本的目标车型呢？其实之所以介绍它们，还是希望为大家提供一个选车的参考。
对于手握20万预算的朋友来说，如果实在没时间仔细对比、研究，那就根据自己实际的情况从这三款车型里挑，肯定没毛病。但如果已经有心仪的车型，或者愿意花时间挑选一下的话，那么就可以用它们三个直接做对比，看看谁最适合自己的需求。
其中宋PLUS EV综合能力最稳妥，且一共就两个版本，但售价对于预算来说属于顶格购车了。AION Y的续航和空间能力比较突出，且价格幅度比较大，让我们在花钱这件事上的选择余地更多。
另外就是零跑C11，虽然在20万以内仅有一个入门版，但尺寸、续航以及配置表现都还不错，只不过没什么选择余地了，喜欢零跑同时预算有限的朋友只能选它。
同时零跑的认知度目前相比于比亚迪和广汽埃安来说还是略弱一些，买这款车之后可能会迎来好奇的目光和询问，但这也正是展现个性和与众不同的好机会。
