在合资紧凑型车中，大众朗逸一直都是有着举足轻重的地位，其底盘的扎实厚重感也是口口相传，很多人都会首先考虑德系车，从销量可以看出，大众的销量一直都是同级别里数一数二的，当然如此高的销量也是其产品力很好的佐证，手握10几万相信很多人都会选择大众朗逸这款车，特别是在产品口碑上，朗逸也是得到了车主的广泛认可，今天我们就来聊聊大众朗逸这款车，最近朋友也是入手了一台大众朗逸，下面一起来看看他是如何评价的。

先来聊聊大家比较关心的价格问题，朋友购买的是2019款朗逸1.5L自动舒适版，这款车指导价是13.99万，朋友在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时裸车价谈到了11.59万，加上购置税保险等上路一共花了13.2万元，对于这个价格朋友还是比较满意的，自己想要的配置也都有，比如主动刹车、倒车雷达、LED大灯都有配备，日常使用也是更加的方便。

首先朋友最满意的还是它的优油耗表现，目前累计行驶了3000多公里，平时市场高速各一半，朋友的综合油耗在6.3L左右，市区内行驶6.9L左右，高速最低可以跑到4.7L，这点有点出乎朋友的预料了，1.5L的发动机能做到这个油耗的并不多，并且发动机还符合国六排放，朋友表示每天上下班30多公里，一年下来也可以省不少钱了。

此外对于朗逸的外观和内饰朋友也非常喜欢，之前看过很多车型，朗逸的外观设计看起来比较多的简约大气，非常的耐看，朋友也是比较喜欢这种简约的设计。而内饰方面经过了全新换代后，新款朗逸内饰明显比老款更加年轻时尚了，中控台布局简单明了，没有过多花哨的设计，整体看起来也很有档次感，方向盘上有黑色的烤漆镀铬以及中控台上也有大块的烤漆面板装饰，坐进去给人的感觉还是相当有档次的，做工接缝都很精细。此外最喜欢的还是中控台的实体按钮，操作反馈感很强，不容易误操作。

动力方面搭载的是一台1.5L发动机，想比老款参数有所下降，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，动力表现一般，朋友试驾时觉得动力够用，但是开了一段时间感觉在起步或者是满载时动力明显偏肉，超车加速也不是很有信心，每次超车都会挂到运动模式，动力响应更加直接，而平时上下班代步基本也不会超车，市区内使用也算够用。匹配的6AT变速箱对于油耗的功劳算是很大，换挡比较平顺，基本上不会有明显的顿挫。

空间方面这代朗逸与老款相差不大，但是座椅的贴合度很好，乘坐舒适性不错，后排空间相比同级别车型也算是中等偏上了，1米7的身高后排还有2拳多的距离，就是后排地板凸起比较高，乘坐3个人显得很拥挤。

最后再说下不满意的地方，朋友说最不满意的就是这款车的舒适性了，由于是扭力梁非独立悬挂，过沟沟坎坎或者减速带的时候后排冲击感很强，就是驾驶位感觉也很生硬，坐在后排如果遇到颠簸路面很难受，而底盘依然是一如既往地的德系车味道，方向盘转向手感细腻，车身响应灵敏，高速开到120码依然很稳，这代的点确实不错，当初也是听别人说德系车底盘扎实，这点果然没有令人失望，谁实话就是后排地板太硬了。总得来说在这个价格里要求也不能太高，毕竟家用经济性为主，后期维修保养也便宜，大家还有什么看法欢迎留言探讨。