首先说结论，我个人推荐手动挡车型和自动挡的CVT铂领型。先说手动挡车型，作为系列车型中的入门车型，手动挡车型本身承担的最大责任就是降低入门门槛，因此在配置上需要做出一定的让步。10.98万元的指导价格，你得到的配置并不会太丰富，但如胎压显示、主驾驶安全气囊、ESP、后驻车雷达、上坡辅助、车联网、前后电动车窗和PM2.5过滤装置都有配备，从配置水平来说符合同级同价位车型的水平，而且PM2.5过滤装置的出现，更是让领界S手动挡车型更符合当下消费者对车内空气质量的要求。

其次就是CVT铂领型，这是自动挡车型中的次低配车型。相比最低配的自动挡车型来说，这个配置车型价格上贵了1万元，但是配置上却多出前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能方向盘、仿皮座椅、语音识别系统、矩阵式LED远近光灯、大灯延时关闭、自动空调和负离子发生器。可以说，这1万元的差价带来的将是配置上质一般的飞跃，无论是实用性还是品质感都有很大的提升，非常值得考虑。

相比之下，48V轻混系统的车型版本值不值得选购，我觉得因人而异。一方面，48V轻混是否节油这个问题，更多是和同系车型来进行对比。比如奔驰C260用上1.5T 48V轻混之后，油耗依旧比同级别的宝马3系和奥迪A4L要高。因此当领界S用上48V轻混之后，是否能够相比同级别车型更省油呢？我认为这个问题的答案有待测试。

领界的出现，打破了人们对于江铃福特一贯的“硬汉印象”。领界S的出现，是对领界产品力的一次加强，同时车载微信的加入，既是开创了合资SUV的先河，也让这款车型变得更贴近年轻消费者。回看领界当初的销量表现和消费者评价，我认为它是成功的。而领界S趁势而来，无疑能够进一步冲击年轻消费者市场，有望成为江铃福特的顶梁柱车型。

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