汽车碰撞测试固然能反应一辆车基本的安全素质，而我们实际驾驶车辆，可能会面对各种情况，这考验的就是车辆安全的真正实力。

唐燃油"公路坦克"的名号来源已久，这源自于大量用户的真实验证。追根溯源，离不开比亚迪全流程精细化的安全研发能力。为了满足高品质安全标准，比亚迪斥资1.5亿打造整车碰撞实验室、模拟碰撞试验室、行人保护实验室等国际一流水平的碰撞实验室，构筑主、被动安全、以及信息安全等全方位的安全防线，在严格的实验标准要求下，同时保证乘客与行人的"双安全"。

而长安CS75 PLUS则是以达到"C-NCAP五星碰撞标准"与中保研"优秀标准"为研发目标，其安全团队由多名专家组成，专门按照C-NCAP和C-IASI碰撞标准进行反复测试，以期达到良好的碰撞成绩。

这一点，从实际的事故案例也可以看出，CS75 PLUS在与小轿车的碰撞中，保险杠都歪了，发动机左前部位置受损严重，还需要拖车拖离现场去修理。

从以上可以看出，CS75 PLUS更像是为了达到碰撞测试要求而去造车，而唐燃油展现的更多是以人为本的造车理念，乘客与行人的"双安全"才是重中之重。即便碰撞成绩一样，相对于"应试教育"下的CS75 PLUS，唐燃油对车身设计安全方面更花心思，强悍的保障堪比"公路坦克"，在复杂多变的实际道路交通中能给驾乘人员和行人更周到的保护。