这套内饰已经没有了什么新鲜感，可并不会过时，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都很顺手，炮筒式仪表和圆形的空调出风口都比较有特点，不过车厢内的用料一般，大体上的做工没问题，可细节的处理会略显粗糙。

本田买发动机送车是出了名的，这一特点在飞度上面表现的淋淋尽职，那配置是要啥没啥，最低配连个收音机都不给，呵呵，真的是很寒酸，而XR-V的配置水平相比同级别竞品确实偏低，尤其是车机系统有些落后，可大家比较在意的东西没有缺席，入门经典版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、17英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、前后排中央扶手、8英寸触控液晶屏。

舒适版增加了运动和经济模式、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动，到了豪华版，拥有了前后排头部气帘，顶配旗舰版还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车雷达、自适应巡航、真皮多功能方向盘、语音识别控制等。

本田有着空间魔术师的美誉，把飞度那么小身材都可以打造出大空间，而网上很多人把XR-V的空间也吹得非常宽敞，但我看来，它的空间表现只是比大部分竞品稍好一些，后排不会有拥挤和压抑感，但优势主要体现在座椅折叠放倒起来灵活多变，不过后排坐满3个成年人的话，横向空间照样不足，毕竟尺寸在这摆着呢，后备箱面积偏小，好在拉些日常行李还是够的，座椅放倒后实用性还不错。