我们测试的1.5L舒适型在动力方面配备的是1.5L自然吸气发动机，它的最大输出功率为131马力，峰值扭矩为150牛米。传动系统方面配备的是CVT无级变速箱，底盘悬架方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。舒适版本车型在具体的驾驶过程中动力输出较为平缓，作为城市代步用车的话绝对足够，在时速60千米每时以内它能提供强有力的加速，日常超车时也能轻松应对。CVT变速箱在整个行驶过程中的表现较为积极，总能及时顺畅地拉高整体转速以获得更好的动力。相较于传统AT变速箱和双离合变速箱而言，CVT的存在感极低也没有换挡顿挫的麻烦出现。新款车型在底盘调校方面有了一些升级，在经过颠簸路段时绝大部分的振动都能被有效化解，当然坐在后排还是能感受到一定的路感，但是相较于老款车型而言车内的舒适性有了很大程度的提升。

本田XR-V作为国内小型SUV的销量冠军，无论是在销量水平还是口碑方面都是非常不错的，因此这款车型在二手车市场的保值率情况也是相对可观。其中它的第1年保值率为80%，第3年为71%，第5年为61%，这样的保值率数据相较于同类型车型来说要稍好一些，从侧面证明了它强大的自身实力以及在二手车市场的受追捧程度。