逍客本身定位于家用，一直以来都是注重实用与便捷性表现，2022款车型更是在配置上有所提升。整个内饰的造型依旧是我们熟悉的样子，全新造型的方向盘有着非常扎实的握感，丰富的功能按键也使操作更加顺手。9英寸的中控屏幕虽然算不上大尺寸，但功能显示已经足够，屏幕两侧快捷功能采用触控操作，保证易用性的同时显得更加简洁。新增双区自动空调依旧是旋钮与按键搭配，使用起来得心应手，尤其是在驾驶过程中，要比很多新势力品牌需要进入系统再点按，甚至是滑动调节要精准、方便得多。
带给我惊喜的是这套Nissan Connect超智联的全新车联网系统，我相信在很多人印象中的日系品牌中控系统的功能与体验表现算是够用，但谈不上好用，但2022款逍客所搭载的这套全新系统则改变了我的印象。首先，得益于语音控制功能的加入，大部分日常操作无需用手都可以直接用“说”来完成；过往被诟病的导航也被全时在线导航所替代，不仅有在线实时导航，甚至还支持“上车前 驾车中 离车后”的全时路线规划，进步太明显了；同时，还支持OTA在线升级、诸多在线影音娱乐功能，而有了远程控制车辆与实时监控功能，很多车辆操作以及状态查看都可以通过手机APP实现，这才是真正“智能”所应有的表现。
对于逍客而言这还不够，别忘了它一直引以为豪的灵活空间和乘坐舒适度表现。对于一款家用SUV来讲，空间表现绝对是影响购买决策的重要因素。逍客主驾驶座椅具备6向电动调节功能，前排座椅也支持加热功能，尽显贴心温暖的一面。当然，座椅也继承了日产车型祖传的舒适感，宽大的座椅符合人体工程学设计，椅背更贴合后背曲线，同时也兼顾包裹性和支撑性，乘坐体验非常舒适。
为了更好照顾乘坐的家人，逍客也提供有后排出风口和USB充电接口，宽裕的横向、纵向的后排空间配合同级最大0.83㎡EYE-MAX通览式全景天窗，视野更加开阔。同时，平整的后备厢也拥有486升超大容积，更可以通过放倒后排座椅实现额外拓展，放置全家出行的行李也不在话下。
顾家沉稳
动力方面，2022款逍客搭载一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，最大扭矩可达194牛·米，匹配可模拟7挡的CVT变速箱。逍客的这套动力系统的标定趋向于家用，整体驾驶感受也更注重平顺，一切设定都偏向于日常的通勤驾驶。驾驶逍客并不会给你带来那种所谓狂暴、迅捷的动力响应，犹如CVT变速箱一样的平顺“性格”，动力输出足够满足日常驾驶，但表现并不会那么直接，初段响应算是比较积极，足以满足加速、超车的动力需求。
