每当油价上涨，消费者购车时就会特别关注汽车的油耗表现，希望能买到一辆省油的车。中国消费者普遍有“日本车省油，美国车费油”的印象。这个印象缘于70年代的石油危机，当时能源紧张，使得一向以宽敞豪华著称的美国车大受打击，而设计小巧紧凑的日本车因其良好的燃油经济性大受推崇。但是四十年后的今天，美国车早已在技术与设计上有了重大改进，今天我们要聊的全新英朗，就是一个典型，18T车型工信部油耗仅为5.9L，这也使其成功入围2015节能环保汽车目录，享受3000元的国家政策补贴。
全新英朗这次换装了1.4T/1.5L两款小排量发动机匹配全新的变速箱，全系标配发动机智能启停功能，还通过高比例高强度刚车身设计等，一下子把综合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，这个油耗表现在家用中还是挺有竞争力的。
其中1.5L发动机最大功率、扭矩分别为84kW和143N·m，匹配6速DSS智能启停变速箱。1.4T车型最大功率、扭矩分别为106kW和200N·m，匹配7速DCG智能启停双离合变速箱。无论1.5L还是1.4T，满足日常使用都足够了。而且当你看到英朗百公里油耗仅为5.8L/5.9L/6.1L时也会更加开心，再也不用担心油价上涨的问题了。
外观和空间上，个人觉得新车看起来像小一号的君越。你看它的直瀑式镀铬格栅、头灯部分都深得君越之韵。其长宽高分别为4587mm/1798mm/1463mm，轴距为2640mm，较老款车型均有所缩减，但其内部乘坐空间通过优化反而比老车型更宽敞，特别是后排腿部空间表现优秀，而且后排地板凸起很低，这些都保证了乘坐舒适性。同时车内有19处人性化的储物空间，手机、钱包、较大的瓶装饮料都可以顺手存放，为日常出行提供了方便。
【全新英朗人性化的储物空间】
最后是内饰和配置，内饰吸取了昂科威的精华，悬浮式的中控台造型让车厢内具有简洁、清爽的气质。这对别克而言是个进步，因为以前别克车子中控台到处都是密密麻麻的按键，令人心烦，现在这样好多了。另外，坐进车内，你能感受到一种豪华、厚重、扎实的感觉，这是别克车的一贯优点，令人欢喜。
对于10万出头的合资家轿来说，主动安全系统的缺失的确比较常见，尤其是日韩系车型。新英朗在这方面做得比较到位，不仅有着配备了博世9.1版本ESP电子稳定程序，全系标配EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助、VSC车辆脱困辅助等13项主动安全系统，连很多车忽略的胎压监测都给标配上了，在同级同价位车型中这是很有竞争力的。此外，高配车型还配备了智慧互联科技系统，能够识别自然语音指令，它可以让你在开车时更自如地去进行一些功能控制，比如说出“我太冷了”，系统会调高温度，身边准备买车的女性朋友表示这项功能对她而言十分有吸引力，能有效避免开车时手忙脚乱，简直是女司机的心头好！
相比曾经的别克英朗GT/XT定位偏高端运动的车型，如今的新英朗变成了一款贴心的家用车，而且10.99万元起的售价很有诚意。全新英朗从实际表现中体现了“更懂你”，更好看、更宽敞、更安全、配置更丰富、油耗更低、售价更低的全新英朗确实是一辆更为实用的家轿，或许，它就是你要寻找的那个省油的美系车。
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