最近和一小伙儿聊车，他正在考虑即将推出的新款奥迪A4L。问他原因吧，则非常坦诚，因为既是BBA，价格又挺“美丽”。我一方面感叹BBA在新时代的年轻人当中，依旧是有着独一档的品牌号召力。但也感慨，奥迪A4L在BBA的同级别车型中，真的只能靠价格出圈吗？要想整明白这个问题，从它的二手车环节入手，或许是个不错的办法。
最便宜的不到10万元，车龄3年内价格有松动奥迪A4L在中国的国产历史已经可以追溯到2008年，一晃眼已经有近14个年头。现在想去二手市场淘一台“初版本”已经不是那么容易的事情，但是想要找一台被奥迪粉丝们“奉为圭臬”的CVT变速箱的奥迪A4L还是很轻松的。这批车型基本上就是2016款之前的车型，车龄方面最少也在6、7年左右。而目前在15万元以内，拿下这批车型已经是很轻松的事情。即使里程平均算下来也就一年一万公里左右的优质车况，大体上也逃不出这个价格区间。
当然，如果说很想图便宜的话，2013款左右的车源，二手市场上也还是比较容易找到的。这批车源目前的车龄基本都快要逼近10年，但耐不住价格也确实“挺香”的，目前基本都落入了10万元以内的区间。买不到主流合资A级车，但可以弄一台二手奥迪A4L？前提是能识别这台车的真实车况，以及买车后的整备开销才行。当然，这些都是后话，而年份更新的二手奥迪A4L又是什么价位呢？
