大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到别克君威这款车，也算是别克家族的热销车型了，经过这么多年的改款换代，这一代的别克君威更显年轻运动，昨天大李收到一位粉丝的咨询，问我入门款的君威值不值得买，动力行不行？那今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
22款1.5车型的君威
22款1.5车型的君威为 552T智享型，指导价为19.68万元，定位中型车。外观方面，22款君威的前脸造型犀利，大尺寸的进气格栅内部以点阵式镀铬进行填充，两侧“展翼式”的LED大灯，让辨识度不错，机盖三段式的切线，让整个车头看起很有力量感；车身侧面的溜背式造型加上流畅的腰线，整体看起来很有轿跑风，尾部上翘的小鸭尾很有运动感，红白的尾灯设计看起也比较精致。
22款1.5车型的君威侧身
内饰方面，君威车内的软性材质包裹还不错，三辐多功能皮质方向盘，带有换挡拨片设计，方便操作，不过8英寸中控屏和4.2英寸仪表就比较常规了，科技感欠缺不少。
22款1.5车型的君威内饰
配置上，22款1.5车型的君威为 552T智享型5个安全气囊，被动行人保护，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，电动后备箱，无钥匙进入/启动，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，手机无线充电，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，单色氛围灯，感应雨刷，后座出风口，PM2.5过滤装置等，配置上，还是比较不错的。
22款1.5车型的君威中控屏特写
空间和动力上，22款1.5车型的君威为 552T智享型的车身尺寸为4904*1863*1461，轴距为2829，这个数据同级别车型中并不占明显优势，但比起同级别日系车型来说还是比较有底气的，身高1米75的乘客调整好前排座椅坐进后排，其头部空间约为1拳3指，而腿部空间能够达到3拳左右，这个表现足够满足大部分家庭对于空间的需求了，不过整车后排的中央地台有明显隆起，这个方面还是在一定程度上压缩了后排中间乘客的乘坐空间；动力上，1.5T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱，最大马力为169匹，最大扭矩为250牛·米，综合来看，这样的动力不算突出，不过整车的前段加速表现还是足够轻快的，变速箱在低速域区间的升挡并不算积极，一定程度上保持了发动机的转速，当时速来到40-70km/h时，升挡比较积极，此时的动力响应良好，但是当时速来到85km/h以上的时候，整车的再加速能力稍显一般，因为此时变速箱的降挡反馈并不算干脆，甚至是有些许拖沓，不过总体来看整车的动力表现在当前市场中1.5T车型里面属于中上游水平。
22款1.5车型的君威侧身
最后，大李总结一下：关于入门款的别克君威1.5T车型，咱们先来说说优点方面，首先配置丰富，动力出色，响应灵敏，优惠后的价格也非常香；当然，不足之处咱们也来说说，首先是底盘调校有点偏硬，后悬架减配，经过坑洼里面和减速带的时候，驾乘体验可想而知；其次配置和动力，我在上文中也说了，这里就不多说什么了。总体来说，作为现款的入门级车型，和同级车型相比，这款车在外观、动力、配置等方面的表现并不差，还是比较有吸引力的，但也存在着保值率不够高的弱势。
22款1.5车型的君威后备箱空间
如果是你，你会选择它吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
