接下来进行底盘检测，车子在举升机缓缓升起来，看底盘的第一眼就看到左前的小横梁已经托底变形，再来看看变速箱的情况还是比较不错的，看来小横梁变形没有影响到变速箱。再来看看发动机的情况，可以看到油底壳已经拆卸过，而且目前看还是有点渗油的情况，密封胶也是溢出来，看来这个油底壳也是更换过的。结合上部的情况可以说这台发动机已经分解维修过了，这点不知道买家可不可以接受了，不过从周边的其它覆盖件的情况来看，前部的情况不是碰撞导致的，应该是托底导致的更换。

接着可以看到四个减震器没有拆卸更换的情况，但是右后的避震已经开始渗油了，就目前的情况来说还没达到必须整备的情况，暂时不用处理，可以继续使用一点时间。

最后来看看纵梁的情况如何，可以看到前后纵梁没有扭曲变形的情况，而且建国我发现前纵梁竟然是多边形结构，这个在现在的汽车上已经看不到了，看来法系车真的是喜欢把功夫用在客户看不到的地方，这样只有拥有过它的人才知道它的好！但是没有开过或者买过的，确实很难去入手，所以法系车得改一下基调啊，考虑下怎么样获得更多人的喜欢！

总结下今天这辆DS5的情况，通过检测可以排除事故、水泡和火烧的情况，车辆的前部因为托底导致更换，发动机有过分解维修的情况，整体的车况不算好，但是也不算特别差，属于价格合适还是可以考虑的。随即我把检测到的车况告诉了客户大哥，大哥显然没有感到很意外，他表示看到这个价格就知道肯定不是精品车了，目前的车况在他可接受范围之内，那剩下的就是砍价环节了，我身体特殊不便参与，和大哥道过别就先离开了。