车型： DS6 1.6t 发动机型号 5F03

故障码：P0017 同步（曲轴凸轮轴位置相关性第一排传感器B）

原始故障码：P0012 A凸轮轴位置执行器-正时滞后

维修历史：更换过链条，链板，曲轴正时齿，凸轮轴正时链轮，链条张紧器。对换过vvt电磁阀，凸轮轴位置传感器。

故障现象：怠速运转稳定无故障码，车速超过80KM/H行驶几分钟亮故障灯并报故障码。

接车检查：

检查机油量 上刻线 √

机油油压 303mbar √

检查正时 正时不对且正时工具尺寸不对 ×

修正工具后重新校对 √

检查凸轮轴尼龙环是否磨损 √

试车故障未解决，故障码为P0016 曲轴位置/凸轮轴位置相关性第一排，传感器A

梳理信号路径，三个信号齿→正时系统运作（VVT轮，电磁阀调节）→传感器→插头线束→电脑。当电脑对三个传感器数据进行对比时发现不同步超过一个正时齿时记录该故障码p0016/p0017

再次校队正时严格按照维修手册校对方法，卡好曲轴，凸轮轴挂上链轮链条，安装好所有链板，拧进张紧器工具力矩8牛米（第一次安装时未按照规定扭力操作），在紧固链轮螺丝，20牛米加180度，对调清洗电磁阀并测得阻值为13欧姆正常，调整凸轮轴传感器插头，电磁阀插头针脚压紧（针孔有变大虚接嫌疑N52有过案例）。

凸轮轴位置传感器DME 为传感器提供 5 V 电压和接地。此传感器通过信号线向 DME 提供一个数字信号。

曲轴位置传感器DME 为传感器提供 12 V 电压和接地。传感器通过信号线向 DME 提供矩形波信号。

总结：

1.专用工具尺寸偏差误导

2.内部细活一定按照维修手册操作

3.分析问题一定要系统，要懂逻辑关系

此款发动机安装于宝马、标志、雪铁龙等车型