车票，是旅客乘车的凭证。民国时期，主流的铁路客车车厢分别为：头等车、二等车、三等车。这三种车是法定车厢，一般每趟列车都会加挂。

1928年6月4日早晨5时23分，张作霖乘火车在沈阳皇姑屯遭遇爆炸身亡，这趟列车当时就加挂了头等车8节、二等车3节、三等车5节。

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头等车的乘坐者多为政府要员、外国人、大商人、社会名流。车座是软座，铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全，而且一般带有卧铺车。二等车的乘客主要是政府低级职员、白领和小商人等。座位也是软座，设备较头等车略差。二等车有单纯的座车，也有附带卧铺功能的座车。后者白天是座位，晚上长椅为下铺，靠背支起当上铺，很方便就改造成了卧铺车；三等车的乘客更加广泛。车座是木质硬座，全是硬座车，没有卧铺。