新华社深圳9月29日电（记者 吴燕婷） “最近，国际货运价格直线飙升，爆舱甩柜频现。” 阿里巴巴国际站总经理张阔近日接受记者采访时表示，国际站平台数据显示海外需求并未减弱，数字化新外贸进入高速增长期。数据显示，截至目前，阿里巴巴国际站促成的订单成交额已经超过去年全年，单月增速与去年同期相比实现100%增长。

数字化新外贸增速成倍增长，需要更强有力的全球物流服务能力来支撑。

记者了解到，阿里巴巴国际站近期正与环世物流集团、菜鸟网络合力打造数字化操作系统，以提高整柜服务能力。

“我们不是去干货代的活儿，也不想变成船运公司。” 阿里巴巴国际站跨境供应链负责人王添天解释，阿里巴巴国际站基于大数据和商流，能够判断买卖家的核心需求，并与船公司等货运基础设施的提供者形成紧密合作，将线下传统的操作流程，变成线上可视、灵活、确定性的服务的表达。

数字化体系如何服务国际物流服务能力提升，张阔认为主要体现在以下几方面：

首先，确定性和时效性的提升。中国的货代体系最多时有7级，在国际站推动下压缩至两级，以前半个月可能都订不上舱，现在只需3小时。数据还显示，国际站快递10天到达率超过95%，海运妥投率在90%以上，陆运车辆到场准点率超过90%。

其次，多元化和定制化的方案。过去，国际站物流服务主要聚焦于干线，现在通过强化头程（把货拉到港口）及海外（配送）服务能力，为有需要的客户提供“门到门”的服务。

许多想做外贸生意的企业并不了解，跨境物流分了好多段，在海外要缴税，在中国要退税，还有运费……阿里巴巴国际站把所有复杂的规则标准都研究透，形成一站式采购方案。买家看到的是透明的“一口价”，跨国进货如同本地电商购物，而且不必担心踩坑。

最后，提供全程可视的服务。“以前货发出去了，茫茫大海，到哪了？你就发邮件问去吧。”张阔说，现在，国际站的物流订单，60%以上可以在APP上查询轨迹，未来要实现100%覆盖。

张阔预计，随着数字化建设的不断深化，阿里巴巴国际站正进入高速发展阶段，预计三年后，整体规模能够排进全球货运行业前三。（完）

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