“买断车”是指一些大型的汽车经销商集团，一次性低价向厂家购入同一款车后向市场发售，甚至号称“每车只赚1000元”。在眼下逐渐步入年度淡季的邕城车市中，一些“买断车”凭借较大的优惠吸引眼球，但另一方面，车型也面临着退市甚至是经销商退网，售后保养成为问题的尴尬。优惠和担忧之间如何选择，消费者要慎重考虑

针对“买断车”优惠的诱惑，消费者还需全面对比后才能出手。

市场

“买断”后优惠翻倍

即将进入暑期车市传统淡季，为了赶在之前减轻销售压力，眼下的6月份车市激战一触即发。而与往年不同的是，最近各种“买断车”成为看点。由于进货的价格低，买断车给出的优惠往往能吸引不少消费者。

考虑购买一款美系SUV的徐先生说，车商告诉他，今年“618大促”中，厂家推出了1000辆1.6升2017款舒适型车型，这批车型属于“买断车”。也就是说，这批车都是统一型号的，是该品牌一次性向该经销商集团出售的，然后通过该集团旗下网点销售。从价格上看，指导价为16.86万元的车型可优惠到14.6万元。“相比平时1万多元的优惠，买断车显然更实惠。”徐先生告诉南国早报记者，有些纠结的是，这批车据说只销售一个月，过期不候，在一番考虑之后，他还是决定下单购车。

同样的情况在南宁车市中并不少见，例如一款韩系品牌B级车，“买断”之后优惠近3万元，成为眼下韩系品牌销量下滑中的救命稻草。一款自主品牌的小型A级车，通过电商平台“买断”后，据说半个月内在全国卖出2000辆，其中广西市场就有400辆的成绩。

分析

厂家甩包袱 价格需比较

对于“买断车”，在邕从事汽车销售多年的苏经理表示，自己可能是第一批吃螃蟹的人。“当时，厂家积压了一批西雅特（目前该品牌已退市），为了尽快出货，给我们集团一次性包销，也就是现在说的‘买断’。”因为有着较大优惠，结果半年之内就卖完这批车。随后如雪铁龙、荣威等品牌一些高端车也曾在南宁市场推出过“买断车”。

而眼下，出现在南宁市场的“买断车”则更多的是经济车型。今年2月，一款德系B级车出现了高达4万元的优惠。这批车都是1.8T舒适型，配置居中，因为价格优惠不大，所以销量一直上不去，厂家库存压力比较大。实行“买断”之后，价格一降，销量立马上去了，100多辆车半个月内基本订完。而众所周知的是，该车型在今年下半年即将迎来全系换代，现款车型处于清仓阶段，因此价格下浮也无可避免，冠以“买断车”之后的优惠，还需消费者仔细比较后才出手。

声音

后续养护或引尴尬

南宁汽车行业业内人士钟坤介绍说，目前出现在市场上的“买断车”，大致可以分为几种类型。一是即将退市的车型，厂家想尽快清库；二是销量不理想的车型，厂家进行批次促销；三是厂家针对网络促销专款、配置与已上市车型不同的车款。如果是第一种情况，那么除了要考虑换代之后的价格差之外，还要对车况进行了解。之前“天津港爆炸”后，有一批受损车源也曾以“买断”、“专供”的名义进入市场。也有的情况是，厂房进水了，库存车辆遭剐蹭等。但不排除有个别经销商出于利益的考虑隐瞒实情，这就要靠消费者在购买之前多留个心眼。例如检查橡胶件是否有老化的现象、电瓶电量是否正常、漆面是否有磨损和老化等。

如果因为优惠而选购一些“退市”车型，那么后续养护将成为问题。在南宁市场上，西雅特、欧宝、讴歌（进口）等品牌先后退市，因此本地无法提供售后保养，将给车友带来极大不便。

来源 丨 南国早报记者 唐建富

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