船舶克令吊钢丝绳问题引起的事故并不少，不仅能导致船期以及货物的损失，也可能引起人员伤害，所以本文希望可以指导大家检查以及更换钢丝绳，纰漏及不足之处还望指正。

总述

对于船上克令吊和单吊杆的钢丝绳更换时间要求说法不一，有的为3年或1000小时，吊臂钢丝为5年或1600小时，这样的要求更换年限合理但是时间感觉有些短，有的更换时间为3年或1500小时，吊臂钢丝为5年或2500小时，所以在实际中可以结合本船钢丝绳的质量和保养情况确定更换年限。

钢丝的保管

钢丝绳在保管期间不得平放，应用石块、木板或其它物体 将其垫起，并上遮下垫。钢丝绳平常应放在通风干燥的地 方，并避开热源、酸、碱等危及钢丝绳性能的介质环境。在保管期间，对钢丝绳应进行定期检查，及时清理粘附的 砂子、泥土，并涂保护油脂。

钢丝绳的保养以及检查

1.确保各滑轮及运动部件定期按说明书要求加注适量牛油(每次可令装卸货后)

2.确保吊货钢丝绳每季度（但累计不应超过 500 工作小时）彻底涂抹一次钢丝油， 必要时可根据起货设备的使用情况增加涂钢丝油的次数，更好地保护钢丝绳，延长钢丝绳的使用寿命。

3.每航次检查钢丝绳与滚筒上的固定装置是否松动并找出松动原因进行紧固。确保 钢丝在滚筒上正常排列。

4.针对钢丝断裂多发于钢丝异常受力，加强运行时动态管理，发生钢丝异常动作及吊车负荷瞬间增大应立即停止作业进行检查，避免钢丝异常受力断裂

5.按周期给各种滑轮、油嘴、油杯注油，使各转动部分转动自如，磨损严重的滑轮 应及时处理，防止割磨钢丝绳。

6.钢丝润滑时，须采取预防措施以确保滑车和卷索筒处的钢丝没有干斑。吊车钢丝及配件的日常加油由大副负责，并应包含在加油程序中。

7.须特别仔细检查钢丝的外部腐蚀，如钢丝有纤维芯，还须进行内部检查以确定纤维芯是否已变湿，由于海水对内部纤维芯的浸透，钢丝通常由内向外腐蚀，并可能比外观状态更差。

8.钢丝绳的运行时间需要根据位于电箱控制面板或者内部时间计数器来进行记录，并每个月报告至公司。

9.根据租家所发Check List仔细认真检查并及时报告租家。

10. 如果检查发现钢丝绳以下情况，请立即更换。

（1）断裂钢丝数超过了每股的10%。

（2）钢丝绳的直径减少超过了原尺寸的7%。

（3）钢丝表面出现锈斑且锈斑为不均匀腐蚀。

（4）在钢丝绳波浪状长度为25倍的直径的区域内，且并不是由于滑车轮或者滚筒造成的弯曲，在不考虑负荷的情况下超过4/3 倍钢丝直径，或者在由于滑车轮或者滚筒造成的弯曲宽度在不考虑负荷的情况下达到了1.1倍的钢丝直径