风光ix7采用6AT变速箱是个很好的选择，在平顺性上表现更好，与发动机的匹配度很高，驾驶时没有任何突兀和不平顺的感觉，而且，这还是在3500米以上高原行驶，动力的体验是不错的。

动力系统表现也很好，车上坐满四名男子，在翻越4300米的雪山时依然感觉不到吃力，包括在上山时超越货车也感觉很轻松。总体来说，变速箱没有逻辑上的BUG，动力衔接很好，加速表现顺畅。

底盘偏向舒适性调校，滤震效果很好，而且带有韧性。在稍微颠簸的路面悬挂不会有任何弹跳感，舒适性方面表现确实不错。即便是装配了20寸轮圈的车型，也依然可以提供很好的舒适性。

转向的设定比较中性，低速很轻盈，车辆动起来以后方向盘会比较沉稳，虽然很多电子助力的车型都是这个特点，但ix7还是能让你明显地记住它。转向系统在力度和指向性上都是一线水准，力道和精度都会让你觉得舒服，甚至忽略自己在刻意驾驶一台车，这种表现甚至比某些热销的一线品牌还好。