通过实际体验来看，新款荣威RX5 MAX的前后排都有着不错的驾乘空间体验，柔软宽大的座椅也能够带来舒适的驾乘体验。而实用性方面，车内的储物空间也很灵活，后备箱的平整度也很高，能够满足日常家庭使用需求。

当然，作为一款紧凑级SUV，除了能够再空间和使用性部分有优势之外，在驾驶舱部分，新款荣威RX5 MAX的设计与配置也可以称得上是领先同级。它的中控采用了全新的设计风格，整体更加具有科技感。具体来看，新车配备了造型更加简练的T自行一体式中控台设计，中间配备了醒目的双12.3寸贯穿式大屏，更符合当下年轻人的用车需求。配置方面一直都是荣威RX系列产品的卖点，新款RX5 MAX更是没得挑：入门版车型就拥有双12.3寸连屏、真皮方向盘等；次入门车型增加了L2级辅助驾驶以及TBOX远程控制等；高配车型还拥有7扬声器BOSE印象、侧气帘等；而顶配车型则增加了3R1V智驾功能，再加上BOSE沉浸式立体声音响系统，以及256色随心交互式氛围灯，能够带来越级的用车体验。

最后动力系统方面，和荣威系其它使用双离合变速箱的车型不同，新款荣威RX5 MAX配备了1.5T涡轮增压以及2.0T涡轮增压两款发动机，其最大功率分别为181马力和231马力，传动系统方面与1.5T车型匹配的是6AT变速箱，与2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。底盘悬挂部分则使用了前麦弗逊独立悬挂 后多连杆独立悬挂的组合。而消费者最关注的售价部分，在此前的广州车展期间，上汽荣威已经公布了该车的预售价：预售12.98万-16.58万。对于一款A 级的SUV来说，总体上来看算是情理之中，究竟后期它的市场表现会如何？还需要明年初上市后才能知晓，我们一起拭目以待。