在车身尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4690x1865x1710毫米。这次长安CS75 PLUS外观的设计是真的很用心，不论是外观设计还是内饰设计上都非常的成功。这个车我也很喜欢，外观大气，内饰也很精致。车侧腰线平直且上扬，呈现出俯冲的效果，运动感十足。在汽车尾部，长安CS75 PLUS配备了当下比较流行的LED尾灯，尾灯点亮之后非常的惊艳，同时，后包围也采用了更为复杂的设计，并加入双边共四出镀铬尾排，运动气息非常浓厚。车辆外观的设计还是不错的，前脸的格栅很霸气，车灯的造型还不错，整个前脸都很大气上档次。
在其他配置方面，长安CS75 PLUS还配备了大灯高度调节、陡坡缓降、ESP开闭、全景影像、电动尾门、NAPPA皮纹座椅、主驾驶座椅电动调节等功能。这款车还搭载了IACC集成式自适应巡航系统，集合了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助和自动过弯减速等功能，在解放双手双脚的同时。而且它还有一个非常实用的功能，那就是在开车的时候，可以通过车钥匙来将车辆四周的情况一览无余，通过手机来进行泊车或者其它的操作，非常方便。另一个亮点是其搭载的APA5.0自动泊车功能，在此之前。其实在这个时代，无论是合资品牌还是中国品牌，对于消费者来说，都希望能够提升自己的车辆配置，增强自身的竞争力，在这方面，长安CS75 PLUS做到了极致。其可以做到解放双脚的L2级辅助驾驶系统，能够实现IACC自适应巡航。
在被动安全层面，长安CS75 PLUS配备6个安全气囊，且侧气囊的面积可以100%覆盖车窗，在意外发生的0.03秒内极速展开。在智能化上的建树已经是行业的标杆，长安CS75 PLUS配备了诸多安全配置，如IACC自适应巡航、ESP、AEB紧急制动辅助、LDW车道偏离预警等。此车还拥有AEB自动紧急制动辅助系统，可通过摄像头和雷达让车辆与前车或障碍物的距离小于安全距离，在即将发生碰撞时，主动制动，避免或减缓碰撞。明日安全，长安CS75 PLUS以达到“C-NCAP五星”与中保研“优秀标准”为研发目标，经过千次仿真、百次实车碰撞，以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合。而AEB自动紧急制动辅助系统则能够通过雷达和摄像头数据融合来识别车辆与行人，在紧急情况下车辆能够自动制动，避免发生事故。在配置上，车身电子稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测等安全配置比较齐全。
