前几天，小编写了一遍1.5L发动机黄金排量谁最强的文章，一些网友普遍反映1.5L动力太弱，加速太慢，干吼不走，好了今天我们就来聊聊1.5T黄金动力涡轮增压发动机。涡轮增压发动机因其动力强、排放少、税率低、加速快，越来越受到消费者和生产厂家的喜爱，一些主流汽车厂商纷纷放弃大排量自吸发动机，改为小排量涡轮增压发动机，最早的涡轮增压器是用于赛车上，后来由于排放要求越来越严格，现在被广泛用于家用车，尤其是SUV车型，1.5T几乎是SUV的标准。涡轮增压最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，同排量情况下，装上涡轮增压器的发动机动力可以提升40%甚至更高，并且排放物中的一氧化碳、碳氢等有所下降，目前涡轮增压发动机的普及率已接近50%，且呈逐年提高态势。

其中1.5T是其中采用最多的一款，可以说1.5T是涡轮增压中的黄金排量，它的动力既可以用于绝大部分普通轿车，又可满足紧凑型SUV的需要，一方面其税率是和1.5L自吸发动机一样10%，但是他的动力却达到或超过好多2.0L自吸发动机，目前一众国产车纷纷部署装配1.5T发动机，此外本田、通用、福特等合资车企也转向采用1.5T代替原来的2.0L自吸发动机，目前只有马自达等少数车企还在坚守大排量自吸发动机阵地，大众1.5T、日产1.5T也即将用于国内车型。

下面我们就来聊聊市面上几款受到广泛关注的1.5T涡轮增压发动机，看看他们的发动机相关参数和技术到底谁最强？也许你的爱车装配的就是其中一款。

下面是目前市面上主流的1.5T涡轮增压发动机的动力参数

第十名奇瑞SQRE4T15C1.5T发动机

奇瑞的动力在这几款中是最弱的，只有115千瓦，230扭米，156匹，如果把江淮的1.5T也算上，奇瑞这款SQRE4T15C1.5T发动机就进不了前十了，谁叫我是奇粉呢？奇瑞这款发动机动力参数最差，技术最落后，甚至还采用多点电喷和铸铁缸体，但是瑕不掩瑜，这款发动机获得过“十佳中国心发动机”的称号，他的热效率是第一个高达37.1%的发动机，他的涡轮在转速1250rpm时就已经开始介入工作，在1750rpm时就能输出210Nm的稳态扭矩，具备良好的低扭特性和宽泛的峰值扭矩输出区间，能给驾驶者带来连续的“推背感”，这么低的数据，我们就不要想他有什么高科技了，只图他稳定可靠、经济省油，他确实做到了。配合自家9速CVT，丝毫感觉不到涡轮迟滞和突兀，加上奇瑞的轻量化车身，消费者普遍反映油耗较低，更为重要的是奇瑞发动机享受终生质保，就这一点已经打败了其他一众1.5T发动机，此处应有掌声。

第九名别克LFV1.5T发动机

通用LFV-1.5T发动机，由上汽通用汽车有限公司研发，采用中置直喷技术，发动机缸盖和缸体为铝合金材料，最大功率124千瓦，峰值扭矩250扭米，169匹，动力参数虽然不是很优秀，但是采用DVVT技术、SIDI智能直喷技术，可以让燃油雾化更加细致，精准地按比例来控制喷油，让油和进气混合，从而提升性能，降低油耗，这款发动机还用了逆齿链取代传统的正时链条，通过自动张紧系统严密咬合，降低发动机的噪音，比市场上相同排量发动机要安静6分贝左右。并且只要喝92号汽油即可，皮实耐用，这一点比大众强，通用LFV1.5T发动机广泛使用在雪佛兰、别克的轿车和SUV车型上，装机量非常大，因此可以放心使用。

第八名广汽传祺4A15J11.5T发动机