经过一天的试驾下来,能发现T100的离合结合点清晰且较为宽泛,新手也容易把握。方向盘存在一定的虚位,指向有点模糊,这个也是一般货车的共性,只要习惯就好。而变速箱方面,对于城市物流车来说,在平常驾驶中3挡、4挡应该是常用的挡位,挡位比较清晰,而1挡2挡相对而言较为生涩。
制动部分,刹车踏板偏硬,但好在制动力线性,前段能提供足够的制动力,开起来更加的安心,并且有ABS EBD的加持,制动更稳定安全。而行驶感受方面,该车采用前独立悬挂后钢板弹簧悬架,具有一定的驾驶舒适性,但试驾车由于是空载,后桥的弹跳确实厉害,车头与车尾呈现截然不同的感觉,相信在载货时,舒适性应该会有所改善。
▎72.9公里国道 油耗8.89L/百公里
此次油耗测试的车型为骐铃T100单排车型,在货箱上装了4包水泥当配重,重量约为200kg。本次油耗测试货物重量要低于真实运营的载重,因此油耗仅供参考。我们驾驶着测试车辆行驶在江西抚州南丰县的S209省道,道路有多处施工路段,行驶速度较慢。测试行驶总里程为72.9公里,全程平均速度在50km/h左右,倒也符合真实运输中的路况。