小结：内饰与空间比高尔夫优胜，毕竟不是同时期产物，与思域也可以一拼，但明显完败给领克03，但对于福克斯来说，就如上文所说，不能要求再多了。
配置
坐进车内，第一时间被天窗所亮到了，官方说是双天窗，实际上是一体的，与全景天窗无异，只是车顶有一根钢梁划分开前后两格，目的明显就是为了刚性。虽然多多少少会遮挡一些景观，但基本全透明的车顶已经足够开扬了。受限于天窗结构和车顶面积，这个天窗的开启面积不是十分大，只能打开前端一小部分，与老式的天窗差不多。
另外一项值得一提的配置就是自动泊车功能，以往很多品牌的自动泊车使用限制都比较多，实际操作起来比较鸡肋。新福克斯的自动泊车系统算是比较实用的一类，当需要进行泊车时，点击自动泊车按钮，系统提示继续往前开，只要系统扫描有足够的位置停车就会发出提示（尽管不是划线车位），然后按照提示把档位挂到N挡，然后放开双手双脚，手长按自动泊车按键，系统就能自动完成所有操作，不需要驾驶员切换档位。但是笔者也曾经试过两次扫描车位成功后按提示挂N挡然后失败，需要重新扫描，有可能是操作不熟悉而造成的，实际使用起来还是比较实用而且比较愿意去使用这项功能。
最后就要说说无匙进入和后视镜自动折叠功能，不是什么高大上的配置，但笔者认为这两项配置是必须搭配的。新福克斯搭载智能进入系统，关门后轻按门把就完成锁门动作，后视镜马上折叠，免去了不知道门锁没锁的尴尬。钥匙靠近车门锁自动解锁，后视镜马上打开，所以说后视镜自动折叠起到了锁门提示作用。还有一些诸如自适应巡航、感应雨刷、遥控中控等等配置没有来得及体验。
小结：论配置，对比领克03，合资品牌确实不是强项，但福克斯这次表现确实让人亮眼，虽说搭配的不是最高精尖的配置，但对比同级也是可圈可点的，问题是诸如全LED大灯、自适应巡航、自动折叠这些配置都要到15万级别的车型才配备。
动力
如果你能看到这里而没有关闭页面，说明你对这款车非常感兴趣，要真正了解这一代福克斯，就必须从它的3缸动力和操控说起。
首先我们了解一下数据全新福克斯EcoBoost180搭载1.5L涡轮增压3缸发动机，最大马力184ps@6000rpm；最大扭矩243N.m@1750-4500rpm；采用混合喷射技术，搭配8AT变速箱，厂方标注可使用92号汽油。官方数据百公里综合油耗为5.6L（锋耀版），百公里加速时间为9秒。其余两款1.5L和1.0T的EcoBoost125动力组合同样使用3缸发动机；1.5L匹配6AT或6MT，而EcoBoost125同样搭载8AT变速器。
