拉得重也要拉得动、跑得快。对于动力配置的选择，秦师傅没有丝毫犹豫，果断是市场热门的“康明斯3.8 法士特8挡”。国五排放标准的康明斯ISF3.8最大输出功率为154马力，动力足够强劲；匹配法士特8挡变速箱，无论是低速爬坡，还是跑高速，动力分配都能得心应手。

秦师傅过去开过中卡，变速箱高低挡操作特别熟练，他表示法士特小八挡特别顺畅、好用，强烈推荐买车用户选这一配置。另外，骏铃的转向助力、离合助力也调整得相当好，秦师傅认为驾驶轻松特别重要，可降低工作强度。

新款骏铃的颜值较老款提升不少，尤其大灯造型特别霸气，并且配备了LED日间行车灯。该车用的是骏铃V6的驾驶室，为2070mm宽体，新车还加大了后视镜镜架的尺寸，拓展了宽度，即使车辆装上宽货厢也能有拥有良好视野。

让秦师傅更为满意的是内饰质感和配置。主驾位座椅不仅舒适，还拥有不俗的包裹性；多功能方向盘很实用，特别是集成了定速巡航控制按键——秦师傅开高速经常用到定速巡航，他认为这是非常有用的功能，驾驶时可让脚得到休息。