大家知道都知道建高速铁路会给一个地区带来极大的好处，方便人民出行、助力旅游业发展、促进经贸合作、改善交通环境……等等，中国进入高铁时代后，每一个地区的人民都希望高铁能尽快通到自己家乡

然而，高铁不是说建就建，说搞就搞的，需要省级的规划、国家批准才可以立项，就算立了项，能不能在几年内建成还是未知之数呢，好比柳肇铁路，上个世纪开始构想、2004年正式纳入规划，到现在就快2020了，还是没能全面动工

每个地方都希望尽快拥有高铁，然而事有轻重缓急，规划有先后之分。广西有这么几个县市，地理位置又重要、经济发展又好，通高铁的必要性很高，至今还没通高铁，这几个县市分别是：

凭祥目前只有普通铁路，高铁在规划之中（已经开始动工）

通高铁的必要性

凭祥市从古到今都是中越边境重镇，建设高铁有促进经济发展的作用，同时也有战略意义

区位分析：南宁、崇左、凭祥，三地连成直线，凭祥是边境关口，地级市崇左市要通高铁，就必须延伸到凭祥，所以凭祥通高铁是必然的，也是迫切需要通的

商贸：凭祥市是中国最大的红木交易市场，有中国第一红木城，边境口岸有1952年开通的凭祥口岸

凭祥开通高铁后，高铁站可以服务附近龙州县、宁明县等县的人民，惠及边境百万人口，为崇左边贸增添活力

凭祥高铁建设进展：南凭高铁（南宁-凭祥城际铁路），该项目在2017年举行开工仪式，预计2021年年底通车，至少还有两年要等。自治区有关部门称：现阶段的广西高铁建设优先建设南凭高铁

靖西市目前只有普通铁路，还没有高铁，高铁规划还在最初阶段

通高铁的必要性：

靖西市是广西重要边境城市，百色市副中心城市（靖西、平果、隆林），百色市人口大县，人口67万

区位分析：靖西是边境城市、有通往越南的龙邦口岸，是桂西边境地带的区域中心城市

其他优势：靖西有丰富的自然资源，有大规模的中药材交易中心，有丰富的旅游资源，有丰富的矿产资源

靖西高铁开通后，可以服务周边那坡、德保等县份，惠及百万人口

有关靖西高铁消息：目前有规划了，但是估计要等很久

现有铁路规划：黄桶至百色铁路（四川隆昌-广西百色）会连接南百高铁，从田东往南接龙邦铁路直达靖西龙邦口岸，设计时速250公里

这个计划确实是有，但是要等到什么时候就不得而知了，四川那段已经完工了，贵州黄桶至百色段310公里迟迟不动工

有了隆昌-百色-靖西的高铁之后，靖西就正式拥有了高铁，但总感觉不是很完美，坐高铁出靖西，去南宁、广州，都只能先去田东方向，再进入南百高铁，靖西至南宁坐高铁没法走直线

目前没有铁路，东兴至防城港高铁已经动工

东兴和凭祥、靖西一样是广西重要边境城市，这里就不多介绍了

东兴至防城港铁路已经正式开工了，设计时速为200公里（预留250），全长58公里，东兴站名称为：东兴国际站，这是真正对接越南和东盟的站点，值得期待！

对接防城港之后，东兴就是真正融入全国高铁大网络了，到时出行全国各地就方便多了

项目进展：2017年动工，预计2021年年底通车

灵山现在没有铁路，但是已经有明确规划出来了

通高铁的必要性：灵山作为广西人口第三大县，人口达170万，相当于一个小型地级市的人口，或五个小县的人口之和。灵山县农业发达，通高铁对灵山县经济发展很有帮助。

区位分析

灵山县是广西五市中心，这五个市是：南宁市、贵港市、玉林市、北海市、钦州市。也就是说，如果以灵山为中心点的两座城市需要建高铁的话，就会经过灵山，比如贵港——北海，玉林——钦州

现在有关于灵山高铁的规划已经出台了，就是在广西十三五铁路规划里的“贵港-北海城际铁路”

但是，由于该条铁路并非广西铁路十三五规划中的重点项目，所以到现在还没有动工，仅仅是规划而已，广西一下提出这么多项铁路规划，等到贵北城际铁路开工不知要等到什么时候，现在能做的只有等待了

武宣县目前没有铁路，也没有什么高铁规划

通高铁必要性

武宣作为来宾市综合实力第一强县，在广西所有县中并不出色，整个来宾都没有较强的县级经济领头羊，有必要打造武宣称成为来宾市的副中心城市，兴宾区为区域中心城市，带领忻城、合山经济发展，武宣则充当来宾东部三县的经济中心，和金秀、象州共同发展

区位分析：很可惜，武宣县区位优势不大，纵向城市带中，桂林、柳州、来宾、南宁，武宣不在这个地带上，偏离向东了，横向城市带：梧州、贵港、南宁、百色，武宣这不在这个地带上，偏向北边了，有点“三不沾”的感觉

那武宣有可能在哪条高铁路线上？

纵向：柳贵北，如果有柳州至贵港，或柳州至北海的铁路规划，那过武宣的可能性是很大的

横向：无，一般来说，横向的铁路从南宁东边过来的，都会过贵港，不会过武宣的

斜线：柳肇铁路，规划是过武宣，但是这条铁路已经石沉大海没动静了

谈其他县高铁建设：

博白县、陆川县，一般高铁都会优先过市区，只要玉林建成玉林南站，那博白县、陆川县通高铁的时间估计要往后了

宜州区：河池市通高铁，肯定有宜州的份，目前规划有两条，一条是河池-柳州城际铁路，一条是贵阳至南宁经河池的350高铁

富川县、灌阳县：这是广西东北角的两个县，永州、衡阳那边的高铁要过来有可能选择过这两县，但是一般都是走全州、兴安、灵川、桂林、永福那条线的，所以机会不大

凤山、天峨县、东兰县等河池西北地区县份：这边全是石山区，建设高铁成本很高，一般不过这里，走河池出广西往贵州、四川、重庆方向，选金城江-南丹-兴义这条线比较靠谱

西林县、那坡县：百色的角落，不在主干道上，因此通高铁可能要等很久很久

扶绥县：崇左要通高铁，扶绥绝对有份，没跑

宁明县：南宁至崇左高铁过宁明就不会过龙州，肯定是过宁明的机会要大一点

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