7月5日上午，由中铁北京工程局施工的金甬铁路站房首根桩基顺利开钻，标志着金甬铁路站房拉开了全面开工建设的序幕，由前期临建阶段正式转入实质性主体工程施工阶段，为金甬铁路圆满完成施工任务奠定了坚实基础。

时宽兵/摄

据悉，金甬铁路站房2标项目工程造价为4.4亿，其中东阳站造价约1.79亿元，站房建筑面积5000㎡、生产生活房屋建筑面积合计17902.4㎡。

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据了解，金甬铁路东阳站共计459根桩基，桩径分别为0.6米、0.8米，平均桩孔深度在16米左右，计划在2022年8月底完成桩基施工。与此同时，附属用房施工也在快速推进，计划2022年8月底完成附属用房地下室施工。

金甬站房2标项目总工程师张立民说，东阳站以地方特色“木雕之韵、山水之灵”的文脉内涵，打造亮点工程；东阳站房从安全、环保、质量、进度方面综合运用物联网、云计算、BIM 平台等技术手段建立智慧工地，打造让东阳人民放心的百年精品工程。

金甬铁路东阳站以货运功能为主，兼顾城际、长途客流，主要服务东阳市境内客货交通集散与中转，辐射浦江、义乌、磐安等区域的客货流，是重要的区域物流集散中心、东阳市综合客运枢纽。东阳站建成后，能够进一步完善我市铁路网布局，带动我市产业的繁荣发展，催生新的就业机遇，凝聚起物流、人流、客流、货流，增强东阳的承建能力和聚集能力。

金甬站房2标项目总工程师张立民说，根据计划，在桩基施工结束后，将进入承台、墩柱、站厅层、站台层及钢结构等工序施工。为克服高温、雨季等影响，项目部优化施工组织、加强安全管理等，在保证安全质量的前提下全力以赴抢工期、抓进度。

金甬铁路背景

金甬铁路（Jinhua-Ningbo Railway），是中国境内一条连接金华市至宁波市的国铁Ⅰ级铁路；是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，是宁波舟山港便捷的战略疏港通道、区际快速通道和长三角内部城际铁路。于2017年2月在奉化开工。金甬铁路由义乌站至云龙站，全线沿途共设置9个车站，设计行车速度160千米/小时，预留200千米/小时条件。

金甬铁路结束了东阳不通铁路的历史，为东阳积极融入“一带一路”和义甬舟开放大通道提供契机。

金甬铁路，作为浙江省“五横三纵多联"货运网络的五横之一衢金甬舟通道的重要组成部分, 是连接宁波舟山港与义乌国际陆港的快捷通道，也是宁波、舟山地区通往中西部内陆腹地的最便捷运输通道，对促进宁波地区、金义都市区以及浙江省更快融入“一带一路”、支撑义甬舟开放大通道建设有重要意义。

来源：金华日报