很多人喜欢使用电动车作为短途的代步工具，但是很多人又对电动车的续航很不满意，特别是到了冬季温度下降，电动车的续航里程会明显的缩短，电动车的电池成为人们诟病的主要对象，锂电池可以很好的解决电动车的续航里程问题，但是目前锂电池的质量良莠不齐，时常看到锂电池出问题的新闻，使得很多车主不敢使用锂电池，不过锂电池的国标就要来了，锂电池采用国标后，你会选择使用吗？

由于电动自行车受到诸多因素的影响，特别是整车质量与电池电压的限制，使得电动自行车无法使用大容量的电池，因为采用大容量的铅酸电池，必定会增加电动车的重量，这就导致了电动车的续航里程令很多人不满意。

锂电池由于能量密度高，质量比较轻，它的蓄电能力要明显的优于铅酸电池，与铅酸电池同体积的锂电池能充入更多的电量，同时它的质量会更轻，电动自行车即使配置大容量的锂电池也不会超重，同时锂电池还可以实现快充，加快电动车的充电速度，所以锂电池是电动自行车的理想之选。

既然锂电池是电动自行车最理想的电池，那么为什么现在的电动自行车没有普遍使用锂电池？主要有两个原因，一是高品质有质量保障的锂电池价格比较高，导致电动车整车价格上升，二是目前锂电池的质量良莠不齐，时常出现问题，导致很多人不敢使用锂电池。

由于电动自行车锂电池市场需求量大，同时目前还没有明确的国家标准，为了获取高额的利润，一些非正规企业会生产一些质量无法保障的锂电池，这样使得锂电池的质量良莠不齐，出现很多锂电池，在充电过程中无法满足标准要求，甚至出现私自组装、拆解、改装锂电池的情况，所以电动车在使用锂电池的过程当中会出现起火甚至爆炸的情况。

为了解决锂电池的安全问题，能够让电动车安全地使用锂电池，在2月21日，国家工业和信息化部公开对《电动自行车用锂离子蓄电池安全要求》强制性国家标准制订计划项目征求意见，意见征求截止日期为2022年3月19日。

通过对锂电池安全要求意见的征求，可以看出锂电池的强制性国家标准提上了日程，锂电池的新国标即将来了，该标准主要是由星恒电源、东莞新能安科技、中国电子技术标准化研究院等正规企业起草，通过一系列的流程之后，锂电池的新国标标准即可开始执行，这样就可以保障锂电池生产的质量问题，从而使锂电池能够步入正轨。

总结：

锂电池由于能量密度大，质量轻的原因，非常适合电动自行车使用，不过由于目前没有统一的国标标准，使得锂电池的质量无法得到保障，使得锂电池经常出现各种问题，在充电时起火甚至爆炸，所以说锂电池的新国标的提出是非常有必要的，可以进一步的加强锂电池的质量，让更多的车主喜欢使用锂电池。

锂电池新国标标准提出以后你会使用锂电池吗？欢迎在后面的评论区留言讨论，点击右上角的关注按钮，每天为你分享电动车最新资讯与独家观点。