（蓝鲸NE 1.4T发动机效果图）

拿到实车，焉有不试驾一番的道理。从整体的试驾感受来说，逸动PLUS的加速和超车性能与动力账面参数的相符程度还是相当高的，1500转就能输出最大扭矩让灵活轻快成为驾驶质感中的核心表现。而从发动机和变速箱之间的配合来说，两大件全部由长安自主研发的优势表现得还是很突出的，在重庆的试驾中，不管是加速还是减速，几乎感受不到太多的顿挫，这对双离合变速箱来说，相当舒服。最关键的是，10万级家轿也有驾驶模式选择，运动、正常和经济，不同模式下驾驶区别挺大，综合来看，正常最适合日常用，运动模式下甚至还会有一些暴躁。

其次，考虑到这台1.4T发动机有着350bar高压直喷以及“AGILE敏捷”燃烧系统，逸动PLUS的经济性也相当出色，公告油耗为百公里5.6L，实际城市环路试驾油耗也能保持在百公里7L上下，这在传统燃油家轿中有着足够骄傲的资本，对逸动PLUS的潜在用户来说，也是使用成本上的一种保证。