东风日产劲客的发动机采用的是1.5L四缸自然吸气发动机，是日产研发的第三代HR15全铝发动机。发动机最大功率91Kw，最大扭矩146N·m。在传动方面，全系匹配CVT变速箱。

底盘方面，劲客的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架，在同级别中较为罕见，整体调校属于主流水平。

在实际驾驶过程中，起步过程较为轻松，油门响应速度较好。不过在中段加速过程中，动力提升感觉较为吃力。猛踩油门转速提升到3000转以上时，能够感觉到动力的大幅提升。毕竟是1.5L自然吸气发动机，就整体动力来说已经足够家庭的日常使用。

由于匹配的是CVT变速箱，劲客的换挡极为平顺，同时燃油经济性也大幅提高。在实际体验过程中，全程187公里的行驶路线，劲客油耗仅为4.6L，当然如果开的再温柔一点，低于4.0L的油耗也极有可能。

总结：

劲客面对的年轻消费群体，所以在一些细节设计上更加注重年轻化。运动的风格、时尚的设计以及低油耗都是劲客的加分项。但是会有大部分的年轻人更加追求刺激，所以在动力上的表现能否迎合年轻群体的胃口还不得而知。总体而言，东风日产劲客还是不错的，如果有一个极具诚意的价格，相信劲客会在小型SUV市场中占据一席之地。