东风日产劲客的发动机采用的是1.5L四缸自然吸气发动机,是日产研发的第三代HR15全铝发动机。发动机最大功率91Kw,最大扭矩146N·m。在传动方面,全系匹配CVT变速箱。
底盘方面,劲客的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架则是扭力梁式非独立悬架,在同级别中较为罕见,整体调校属于主流水平。

在实际驾驶过程中,起步过程较为轻松,油门响应速度较好。不过在中段加速过程中,动力提升感觉较为吃力。猛踩油门转速提升到3000转以上时,能够感觉到动力的大幅提升。毕竟是1.5L自然吸气发动机,就整体动力来说已经足够家庭的日常使用。

由于匹配的是CVT变速箱,劲客的换挡极为平顺,同时燃油经济性也大幅提高。在实际体验过程中,全程187公里的行驶路线,劲客油耗仅为4.6L,当然如果开的再温柔一点,低于4.0L的油耗也极有可能。
总结:
劲客面对的年轻消费群体,所以在一些细节设计上更加注重年轻化。运动的风格、时尚的设计以及低油耗都是劲客的加分项。但是会有大部分的年轻人更加追求刺激,所以在动力上的表现能否迎合年轻群体的胃口还不得而知。总体而言,东风日产劲客还是不错的,如果有一个极具诚意的价格,相信劲客会在小型SUV市场中占据一席之地。
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