来源丨喜马拉雅FM科学有故事的精品课《汪诘：科学有故事》

编辑丨茂言

今天，资深的民航客机维修工程师MeYao同学，提到了一些我们平时可能没有注意到，但提出来发现很有道理的问题，下面我们一起来看看吧。

飞机不配降落伞最重要的理由是降落伞不具有可实施性，要知道跳伞不是一项公民的基本技能，而是一项经过特殊训练才能掌握的技能。把一飞机没有经过训练的旅客在空中撒出去，后果不敢想象。

另外，发生紧急情况时，飞机的姿态是否可控；是否有旅客穿戴降落伞去舱门跳伞的条件；如果是巡航状态，载舱外低温缺氧的环境下等，这些因素都决定了跳伞并不是旅客面对紧急情况下能选择的最好生存方式，最好的生存方式依然是飞行员控制飞机迫降等其他更有效的手段。

前一段时间看过一个关于整体客舱逃离的3D小短片，大致意思是说让飞机的客舱部位脱离，对这个部位单独制作应急逃离的降落伞。但目前这只是一个理念，客舱脱离的具体方式，脱离机构的设计，以及大吨位伞降的实现，都是需要克服的问题。

氧气面罩脱落方式有两种：客舱的压力感应装置，探测到客舱失压以后自动脱落；驾驶舱有控制按钮，飞行员手动控制氧气面罩的脱落。但千万不要以为带上氧气面罩就会自动有氧气了，客舱安全演示当中有一个细节，戴上氧气面罩后需要向下拉一下。

因为客舱内乘客使用的氧气面罩的氧气来源并不是氧气瓶，而是氧气发生装置。这种装置通过化学原理来产生氧气，装置的开关在氧气面罩，带子连接氧气发生器的那个位置，拉一下，氧气才能制造出来。

Question3：如何减轻乘坐飞机时的耳鸣现象？