总得来说，想要性能好，不差钱，各个方面需求也都有一点，或者说：“我也不太清楚我要什么，反正就要品质好一点的。”全能选手米其林绝对不会让人失望的。

• 执着追求运动性能，支持运动赛事

相比于全能选手米其林，倍耐力就有点像是个“偏科生”，而且它本人还挺为自己的偏科而自豪的，在偏科这条路上是越走越远了。

倍耐力在运动性能方面的追求非常执着，每年的研发费用占到总产值的3.4%，是欧美几大轮胎品牌里面最高的。

倍耐力一直都是积极地参与各种赛车运动的，是最早参与F1的轮胎厂商，也是WRC拉力赛的主要参与者。

到现在，倍耐力也经常是保时捷、兰博基尼等等这些超级跑车的原厂适配轮胎品牌了。

• 有不少提升轮胎运动性能的独门秘技

在技术方面，《世界橡胶工业》期刊上有论文，《倍耐力顶级轮胎采用芳纶纤维/尼龙混合帘线》上面讲。

倍耐力拥有一项混合帘线技术，采用芳纶纤维和尼龙的混合物来制造轮胎的帘线。

这个技术是可以让轮胎既拥有不错的减震性能，也能在非常高的速度下保持较小的形变，保持轮胎滚动的性能。

就好比：一般喷喷的定型水做头发，风一吹有可能是会乱；倍耐力定型水吹在那边，再大的风，屹立不倒，完全不动。

而且倍耐力还非常喜欢用非对称花纹，轮胎靠外面的那一边，是专门为转弯和操控设计的大胎块，能提供更好的侧面支撑，里面又是不太一样的。

反正就是开起来爽，舒适性差一点。

德国著名汽车杂志Auto Bild在对11款不同的品牌轮胎进行测试之后，也给出了一个类似的结论。

倍耐力的参测轮胎P Zero，在运动性能以及不同路面条件下的操控性能都非常优秀，就是耐磨性和舒适性稍微差一点。

总得来说，驾驶风格比较激进，享受开车乐趣的朋友，买倍耐力没有多大的问题，可以推荐。

• 主打耐磨

说到“偏科生”，固特异也算一个，它这个中文名字，你看，有个“固”字，就是差不多能理解。