引言：SUV市场异常火爆，火爆到了任何一台还算不错的SUV都能有很美的数据，在五菱宝骏都能躺着赚钱的现在，如果哪款车在没有销量，那就是说明真的有问题，东风风行景逸X5就是这样的一台车，一直在换代，却总没有销量。今天咱们就来聊聊这台消费者接受不了的车，到底失败在哪里。

市场定位

最近东风风行发布了全新的景逸X5/X6，两款车型售价在9-12万之间，面向的是更加广大的工薪阶层消费者，从定价上来说两款车型并不是算亲民，从售价上来看两款车与哈弗H2/H6、GS4、RX5、博越等主流车型相竞争，全新的景逸X5/X6从配置上来说并不差，可以满足消费者的日常用车需求，但是从品质以及从性能上来说，景逸X5/X6两兄弟真的上不了台面。

销量表现

先来看看景逸X5的数据表现，今年1-9月份累计销量3.2万台，今年9月份销量4000台，这样的销量已经是今年非常优秀的一个数据了，毕竟上半年的销量只有2000台左右，我们再来看看同级别竞争对手的销量，哈弗H6月均销量稳定在3万台以上，博越销量稳定在2万台左右，CS75在官降之后，销量也稳定在2万台左右。也就是说景逸X5今年的销量，不足竞争对手一个月的销量。基本上被呈现被碾压的状态

首先是动力的问题

老款车型搭载的是自然吸气发动机，在市场上的竞争力相当匮乏，全新的车型搭载了1.5T小排量涡轮增压发动机，东风风行也打出了所谓的双T战略，那么咱们来揭开双T的面纱，1.5T发动机来自于沈阳航天三菱，这台发动机代号为4A91T，目前属于相对老旧的引擎，最大马力150ps，最大扭矩出现在2000转以后，这样的数据是什么概念？甚至不如长城H6那台用了5年的1.5T引擎，想要澎湃的动力？不存在的，而且匹配的CVT变速箱也大大降低了整车的驾驶感受，唯一的好处就是省油，不过这台来自沈阳三菱的引擎技术落后，也基本上达不到省油的目的，工信部给出的油耗就达到了7.5L左右，实际驾驶体验更糟糕。